“创业老兵”黄宏生，要做“老年版雷军”？
凭借创始人最近一番过于荒谬的“养生言论”，创维汽车这家如今已几乎被边缘化的新造车企业，可以说找回了一点点“存在感”。
近日，创维汽车创始人黄宏生在公开场合发言称，创维汽车有助于养生。视频中，黄宏生坐在一辆创维汽车里，并表示在车里午休，高血压没吃药都恢复正常了。
该言论一出随即引起大量网友围观并吐槽，最后导致公司不得不出具“声明”把话往回收了收，称“不能保证一定能治疗高血压等疾病，黄总介绍汽车时说的是个人的体验，可能黄总确实有这样的感受。”
事实上，这并不是该位创始人第一次发表类似惹争议的言论了。
在2023年创维春季技术生态大会上，黄宏生就曾言之凿凿地表示，“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。”“自从开了创维电动汽车，我的高血压、糖尿病等毛病都好了。”……
黄宏生直接将“坐创维汽车”与“治好疾病”画上等号的言论，显然“突破”了一般人的常识，极为容易给广大消费者造成误导。
跟其他主打性能、续航、智舱智驾、充/换电等技术性指标的新造车企业不同，“健康”是创维汽车意欲打造的差异化竞争力所在。
不过，这一做法在创维集团旗下的产品线中，实际上或许已形成“传统”。
早在2012年，创维已开始推出“云健康电视”这一产品概念。
彼时，创维大力宣传消费者能够在云电视上实时测量体重、脂肪、血压等健康指数，并通过云平台对数据进行管理、分析和共享，为家庭成员量身定制合理的健康计划。
这听上去跟10年后黄宏生推出主打“健康”的创维汽车，简直如出一辙。只是把这些功能都集成搬进车内而已。
那么，为何黄宏生那么执着于这一概念？
或许，这首先跟黄宏生的出生地——海南有关。
众所周知，除了芒果、椰子和文昌鸡之外，海南还有一个独特的“特产”，那就是午睡。午睡，对于海南人来说，几乎是生命中不可或缺的一部分。
为此，对于“创维可以根据脑电波自动生成助眠音乐，使人快速进入睡眠状态，显著改善睡眠质量”这一功能，黄宏生可以说是特别喜欢，多次在发布会上反复提及。
“创维汽车坚信对每个人来说最重要的是健康，而不是自动驾驶。”黄宏生甚至坚称。
尽管这番话在如今68岁，艰苦创业数十年的黄宏生口中说出，并没多少问题，但创维汽车要真正打动消费者，仅凭此显然还不足够。
最近，创维汽车试图通过独有的800V+4C高压快充、100kW直流放电等行业领先技术，在补能领域打造独特的竞争力。
考虑到创维集团旗下还有光伏等储能业务，其当下致力打造的光储充运一体化建设，这无疑寄托着黄宏生“千亿创维”的宏大愿景。
2023年，创维集团实现收入690.31亿元，同比增长29.1%；归母净利润96.45亿元，同比增长17.5%。其中，新能源业务同比增长95.9%至233.96亿元，占整体营收的33.89%。
然而，当下光伏行业产能过剩，新能源汽车行业也陷入激烈的价格战。为此，创维光伏以低毛利来扩规模、创维汽车不赚钱仍坚持做的背后，在黄宏生眼里，一切皆是为了布局人、车、家的生态。
黄宏生希望从创维原有的三亿家庭用户中形成转化。如果其中1%实现转化，将有300万用户。创维想打造从家电到新能源汽车的产业生态，实现“车家互联”，
这背后的逻辑似乎跟雷军做小米汽车有着高度的一致。只是黄宏生也不能否认的是，在营销和产品打造上，创维汽车都未能拥有像小米那样的流量制造实力。
对于创维汽车的未来，黄宏生希望公司能在2030年销量达到100万辆的水平，而且关键的是，未来50%的销量将来自海外。
事实上，背靠创维集团20多年的海外市场开拓经验，创维汽车的出海不仅有着天然的优势，而且这也是创维汽车应对当下“价格战”的另一“途径”。
黄宏生深谙，眼下“内卷至死”的新能源汽车市场上，留给创维汽车突围的窗口已然缩窄了不少。但在海外市场上，主打“健康”的创维汽车或许将备受国外消费者追捧。
“海外市场，特别是贫富悬殊的地区，像东南亚、中东、南美，那里的用户有强烈的电动车更新需求，我们想面向富有阶层，推出换代的更智能化的汽车。”黄宏生此前说到。
资料显示，创维汽车目前远销45个国家，包括欧洲国家，以及以色列、土耳其、墨西哥等。此前创维汽车介绍，以土耳其市场为例，创维汽车基本交付稳定，单月销量可以突破1000辆规模。
“中国企业是一群狼”，黄宏生打比喻说，在与日韩等国外新能源汽车企业的竞争中，会闯出自己的空间。
至于创维汽车何时才能实现盈利，黄宏生本人也并没有给出准确的答案。
创维汽车是否真的能为用户带来健康，我们不知道，但可以确认的是，在黄宏生的领导下，创维汽车的运营目前至少还是健康的。
“现在新能源汽车行业盈利的，只有比亚迪、理想两家企业。创维汽车的轿车业务不赚钱，但是亏损最少的企业之一。”他坦言。
功夫拍案
黄宏生在其自传中曾说到，“这注定是一条跟随时间轴不曾间断上升的曲线，从智能家电到智能汽车，我们一次次在苦难、孤独中积蓄爆发力量，在平凡的追逐中孕育伟大，在拼搏、进步的阶梯中探寻和实践企业长盛不衰的秘诀。”
可以说，黄宏生是国内汽车行业中目前年龄最大的创业者，他孜孜向上的精神值得被肯定和鼓励，但如今竞汰赛加剧的当下，意欲以“健康”为卖点进行破圈的创维汽车，未来还能否健康地存活下去，前景仍充满疑问。
