重新定义紧凑型家轿，科沃兹上市一年半力掀年轻化消费革命 - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构
连续5个月销量超2万辆、2018年首季度开门红、上市以来逆势大幅增长、实现批量出口北美……征战中国入门级家轿市场一年半的雪佛兰科沃兹，业已完成了从车市“黑马”到“大白马”的蜕变。
近日，全国乘联会数据显示，在刚刚过去的一季度，科沃兹表现持续强劲，1月延续破2万的记录，第一季度销量总额超过5.5万辆，似乎并没有受到春节假期的影响。
如此一来，雪佛兰科沃兹不仅仅跻身入门级紧凑型家轿市场的“第一阵营”，匹敌这一细分市场的老将捷达、桑塔纳、福睿斯；更重要的是，在紧凑型家轿市场，科沃兹不仅重新定义了何为市场标杆，更为这个增长乏力的细分市场赋能。
可以说，凭借越级的产品力——精致时尚的设计、舒展实用的空间、绿色节能环保，车载互联系统，越级安全保护以及媲美中高级车的精湛工艺和精益品质，科沃兹在竞争最激烈的中级车市场，为年轻消费者带来超越期待的用车体验，引领85后乃至90后家轿消费的新潮流。
雪佛兰上市一年半掀起的年轻消费革命，在车市持续深入。就在上个月，科沃兹325T车型正式上市，主导年轻消费需求进入黄金小排量时代。新车搭载了全新一代Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机与6速湿式双离合智能启停变速箱。这不但完善了科沃兹动力矩阵，为消费者提供更加丰富的选择；更重要的是，1.0T动力黄金组合引领年轻消费的潮流——“小排量、大马力、低油耗”，满足了“小鲜肉”鱼和熊掌兼得的需求。
连续5个月销量超2万,科沃兹从“黑马”蜕变为“大白马”
对于紧凑型家轿而言，SUV尤其是小型SUV犹如“泰山压顶”，整个细分市场被迅速“鲸吞”，陷入了进退两难的境地。数据佐证，去年中国狭义乘用车累计销量为,375.83万辆，同比微增长2.1%；但紧凑型车市场销量同比下跌3.79%。
但是，紧凑型家轿市场却在过去一年多，迎来了一匹“黑马”。那就是雪佛兰科沃兹。
2016年9月，科沃兹正式上市，上市第一个月就以黑马之姿腾空而出，快速杀入月销过万俱乐部。
进入2017年，无惧细分市场持续下滑，科沃兹的月销量一直维持在1万-1.5万辆之间。更值得关注的是，从2017年下半年开始，科沃兹的月销量出现强势增长，从去年9月份开始数月连续超过两万辆。
从月销“万辆俱乐部”到“两万辆俱乐部”，科沃兹也悄然完成了“黑马”到“大白马”的蜕变，成为这一细分市场的中流砥柱。
到了2018年，科沃兹取得“开门红”，1月延续破2万的记录，即使在受到春节假期影响的2月销量也近1.5万。在3月份，科沃兹越战越勇，销量超过1.8万辆。
科沃兹展现给业界的远不止于销量逆势稳定持续增长。这款车型更是打破了这一细分市场的传统格局。近年来，紧凑型家轿市场一直被大众双雄——捷达、桑塔纳，以及长安福特福睿斯牢牢占据“第一阵营”。科沃兹仅仅用了不到一年半的时间就跻身此列，与老将捷达、桑塔纳、福睿斯相比毫不逊色，并且销量呈现出高速优质的增长态势。
值得一提的是，除了在中国市场领跑之外，科沃兹同时“墙内开花“，”墙外亦香”。2017年6月开始，科沃兹实现批量出口北美，出口销量达15,329辆，品质亦得到海外市场的广泛认可。这在同类产品中实属罕见。
“越级”产品力+年轻化互联体验,科沃兹塑造紧凑型家轿新标杆
科沃兹除了给业界带来一剂兴奋剂之外，更给年轻家庭消费者尤其是90后互联网一代带来意想不到的惊喜。科沃兹用其越级的产品力，塑造了这一细分市场的标杆，引领着紧凑型家轿市场的消费潮流。
对于购买10万入门级家轿的消费者，“在品质上追求精当适用，在价格上追求普济大众”的消费理念，已经得到他们的广泛认同。然而，这并不意味着他们在情趣上没有自己的主张，对汽车生活品质没有更高的追求。他们同样希望在整车品质、舒适性能、动力操控、内饰配置上，能够获得超出“价格”的越级感受。而雪佛兰正是秉承着这一“初心”，针对这部分中国家庭消费者的用车需求打造出了科沃兹，在颜值、动力、配置、互联网应用等各方面树立细分市场新标杆。
首先，在颜值上，科沃兹追求大气、时尚、年轻和优雅的气质和韵味；在车身空间上，强调宽敞的驾乘空间感受。
科沃兹所在的紧凑型车市场销量之所以下滑，很大一部分原因是因为新桑塔纳和新捷达等合资主流车型的销量大不如前。这很好理解，随着60/70后在购车主力人群中渐渐抿去，年轻人逐渐成为该细分市场的主流消费群体，成长于互联时代下的85后们，不甘于让平庸成为日常主题，他们更希望为自己的座驾贴上属于自己的年轻化标签。于是，这些“老气”的家伙们自然无法打动年轻人的心。
在造型设计上，科沃兹延续了雪佛兰家族时尚动感的设计风格，前脸与迈锐宝有较高的相似度。标配双L型LED示宽灯的前大灯造型比较醒目，点亮时很有时尚动感。
相比对手们的千篇一律，科沃兹的外观无疑更具辨识度，更能满足年轻人的审美需求。与此同时，整车简约的线条不仅勾勒出硬朗而饱满的轮廓，又让整车显得大气而厚重。这样大气不失动感，既年轻又成熟的设计，势必会得到更宽泛消费人群的青睐。
在车身空间上，超越同类车型的宽敞舒适的驾乘感受，也是非常关键的价值加分项。
很多竞品对手的销量会下滑，除了外观设计乏味之外，内饰过时，缺少精致感，也是年轻消费者不能接受的原因。
反观坐进科沃兹的车内，整体布局和风格上给人最大的感觉就是和谐、层次感分明，内饰也和外观一样，耐看、年轻。不像德系车一样四平八稳，也不会像日系车一样给你个全黑全米的老气内饰。与此同时，4544/1779/1467mm的三围尺寸、2600mm的轴距，在同价位车型中，显得相当出色了。无论是设计布局还是做工材质，均营造出越级欣喜感，科沃兹极大地满足了年轻家庭消费者追求个性与高价值感的购车诉求。
当然，科沃兹不光高颜值，更走在移动互联潮流用车最前沿。
在智能科技方面，科沃兹切合用户的网络使用习惯，采用7英寸高清触摸大屏，搭载雪佛兰新一代智能车载互联系统，并支持百度CarLife系统，实现手机APP共享至车机，让车主即使在车内也时刻保持与外界互联，为用户增添了不少娱乐科技的高效便捷，真正提高了驾乘品质和安全性。智能化、互联化，这不仅是科沃兹契合潮流的体现，更是雪佛兰对年轻消费者的洞察与贴心。
值得一提的是，在保证购车成本和用车成本最优化的同时，科沃兹追求越级的品质感受。
随着消费者生活水平的提高，如今车子已不再只是日常代步工具，更是他们生活品质的一部分。因此，对于更加注重品质的年轻用户而言，对车内配置方面会比较看重，尤其是可以提高舒适感和高级感的配置。
那么说到配置，绝对也是科沃兹的优势所在。当紧凑级家轿还在宣传大空间这些非常相似的卖点时，科沃兹早已提前跨出一步，通过搭载众多越级配置将竞争拉到另一个维度。
例如全系标配PM2.5空气过滤系统，有效吸附99%以上的PM2.5污染颗粒，保证绿色健康的车内环境；原厂定制剧院级音响系统（带6扬声器），可根据不同乘员人数进行模式切换，不论单人出行还是携家人同游，都能在车内尽情享受剧院现场般的音质效果。可见，科沃兹真正将注意力放到了营造更高品质驾乘环境方面。
事实上，一款车的精致感和舒适感自然不止是配置和大空间的堆砌，行驶品质同样很重要。
首先在动力方面，科沃兹320车型搭载了一台1.5L的四缸发动机，最大功率83Kw，最大扭矩141N·m，传动系统匹配5速手动或6AT自动变速箱。科沃兹325T车型搭载的则是通用汽车全新一代Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机匹配地6速湿式双离合智能启停变速箱最大功率88kW,最大扭矩165Nm。小排量匹配6速变速箱，再加上全系标配的智能启停功能，不仅带来了百公里综合工况油耗仅为5.0L的超低油耗，同时线性的动力输出则拥有上佳的平顺性，提供更优秀的驾乘感受。
由此，科沃兹在年轻化设计、制造工艺以及舒适性等众多方面都占有优势。在品质上追求越级，在价格上亲民的科沃兹，自然会得到更多消费者的认可。这也是科沃兹一跃成为紧凑型家轿市场“中流砥柱”的关键所在。
雪佛兰持续品牌向上,助力科沃兹抢占消费升级先机
可以说，科沃兹的成功，其实正是凝聚了雪佛兰品牌在互联时代下，对中国家庭用车需求的全面思考：如何真正为中国消费者打造的一款全优家轿。
在这背后，科沃兹的成功更离不开上汽通用制造实力以及雪佛兰品牌作为强大的后盾。
其中，上汽通用汽车的武汉工厂全球领先的智能化生产与精湛工艺，造就了科沃兹的出众品质。譬如，在武汉车身车间，773台全球最先进的Global3+机器人共同作业，车身焊接自动化率达到100%；四门区域采用等离子钎焊工艺，焊缝宽度仅为普通焊接的1/3，外观更加精美，提升产品质量和车身强度……
而雪佛兰的品牌向上，为科沃兹提供了强大品牌“牵引力”。2017年，雪佛兰品牌以11.8%的同比增长跑赢大盘，成交均价从不到10万提升到13.1万元。与此同时，雪佛兰主力车型逐步实现与全球同步更新换代，“高性能”及“全功能”双元产品阵容初具规模，又进一步推动了雪佛兰品牌不断向上攀登。
毋庸置疑，雪佛兰的品牌向上，令科沃兹在消费升级潮流中率先在品牌上占据了先机，并在主力车型上呈现“相互促进”的态势。这不仅保证了科沃兹的市场“含金量”，更反过来助推雪佛兰品牌在家轿市场的品牌上攻。
由此，科沃兹与雪佛兰相辅相成，凭借着其“越级”产品力以及强大的母品牌优势，为细分市场注入更多中坚力量。
