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能够拯救90后于“中年危机”的,我看只能靠TA了 - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

功夫汽车 功夫汽车 2019-08-31
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当联合国宣布,只有15-24岁之间的人群才能定义为“青年”时,90后瞬间被一棒子打进“中年”行列。

作为第一批90后,阿宝我日常往保温杯洒几个枸杞已成为再正常不过的事情。身为一只媒体狗,出差、加班、撸稿使早已显露出“初老症状”的身体疲惫不堪。

在生理焦虑与心理焦虑的双重“摧残”下,90后渐渐丧失了原本对生活的憧憬与激情,“中年危机”已经笼罩在90后的上空。

可以说,从来没有哪一个世代如此需要被“拯救”。

那么90后的救世主会是谁?我想它会是一辆SUV,有一天它会携自信与希望而来,带着我去探索诗和远方。

没错,说的就是你——T-Roc探歌。

为啥是它,因为当我带着车展前夕的而满心焦虑,前往北京去参加一汽-大众首款SUV发布会的时候,确确实实被这辆车给“拯救”了,可以说,是在了解它之后,才让我重拾探索未知生活的激情,艾玛呀,这简直就是再生父母的感觉。

讲真,我之前就认识它了,不过并没有那种我会被它“治愈”,就像大多数人第一次见到他未来的老婆,你真的能想象得到这个人就是你老婆?起初我也只是认为,T-Roc会是一台好车,但想不到会这么好而已。


做为一汽-大众的首款SUV,品牌、颜值、空间、动力、配置,基本上T-Roc样样占齐。

首先,一汽-大众不用多说了吧,在中国,论合资品牌的影响力,大众真不是针对谁,它认第二,有人敢认第一吗?

在看看各项配置吧,显然,这也没啥可说的。颜值不用多说,你可以问问现场帮忙起名那个妹纸,据她说,当第一次见到T-Roc时就爱上它了,听她动人的描述,范佛在介绍它的梦中情人一般,所以她才会走心的为它取了一个叫“探歌”如此动听的名字。


而在空间与配置上,说到它是如何“治愈”我们空间焦虑症的,《T-Roc探歌是怎样治愈我们的“空间焦虑症”的》这篇文章可以了解一下。

说到底,T-Roc最有悬念的地方恐怕只有动力和价格了吧,不过这里有个小贴士,T-Roc国产版比海外版动力总成上稍微弱了那么一丢丢,但这也意味他在价格上会更亲民,这种加长又减价的好事,真是想想都美滋滋。这么一来在跑量上,我觉得T-Roc肯定也不成问题,搞不好,甚至会形成“小型”,“紧凑”两个领域通吃的局面。

好吧,说了这么多,T-Roc到底为什么叫“探歌”呢?前面说到了是因为那位妹纸的“爱”。但实际意义上,“探歌”的真意是它诠释的那种自信无畏、追寻梦想的精神。而这种精神正是陷入“中年危机”的90后所最需要重拾的。

“自信世代”、“无法无天”曾是90后的标签,但如今,脱发、枸杞、保温杯却成为他们的标配。在一汽-大众看来,“拯救”90后就是他们为啥要在第一款SUV就推出探歌的原因。

试想一下,当90后随着探歌而被“治愈”,是不是就是伴随一汽-大众的SUV时代同步成长呢?当下这个已经由85后、90后甚至95后为主导的消费时代,基本上,他们既是代表现在,也是代表未来,所以这里必须要再次膜拜一下大众眼光之精(ji)明(zei)。

不管怎么说,从T-Roc身上,我们看到了一汽-大众对市场的洞察,甚至是对时代的洞察。

“成功者总是不约而同的配合着时代的需求”,这便是一汽-大众如今依然屹立在塔尖的秘诀。


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