北京车展 | 这才是真功夫！即便没有带来新车，广汽新能源仍刷爆朋友圈 - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

本届北京车展，广汽新能源没有新车，发布会是车展的第二天，甚至连展台都不在主展馆当中。然而，车展第二天，广汽新能源发布会的现场，展台挤满了来自全球接近200家媒体——是的，阿宝在展台见到不止一位外国同行。

阿宝赶在发布会正式举行5分钟之前赶到，居然已经挤不进去展台，只能站在广汽新能源展台的对面，用“遥望”的方式看完了整个发布会。

更聪明的陪伴，更聪明的营销

发布会结束之后，只能容纳50个座位的采访间，瞬间满座。一位摄影记者拿着笨重的器材，跨过多个已经坐下来的记者，在角落处找到了位置。采访开始，话筒是要靠“抢”，就算抢到话筒，也不一定能够顺利提问，因为已经另外一边有记者站起来扯着嗓子大声喊出他的问题。

这还不是全部，从媒体日第一天，到发布会第二天，一直到发布会结束，广汽新能源以“霸屏”的方式，刷爆了汽车记者们的朋友圈。

阿宝能够理解为什么汽车记者们如此的“拼命”，从新闻的角度，自年初独立以来，这是广汽新能源首次以单一品牌参展，发布企业口号，公布形象IP，发布新车规划，宣布工厂竣工时间，用户专属APP同步亮相——就算不是本届车展最大的新闻，但至少也是其中之一。

广汽新能源的品牌口号是“更聪明的陪伴”。说起“陪伴”，第一时间是想到“陪伴是最长情的告白”这句鸡汤。广汽新能源要的就是这种效果，但又远不止于此。

“聪明”自然是指智能，汽车行业要再继续往前走，智能是避不开的槛。既然避不开，那就主动拥抱，成为一家智能移动出行的科技公司。

好萌的独角兽，居然是三只

广汽新能源的品牌IP居然是独角兽。你没有看错，就是独角兽。而且，不是一只，而是三只，代表一家三口。这三只独角兽之萌之可爱，让现场年轻女记者们连连直呼：好想抱一只回家。

“以独角兽为品牌IP我们是权衡考虑过的，首先要吸引年轻女性，其次是孩子。”广汽新能源总经理古惠南介绍。在中国，年轻女性手握购车的最终决策权：结婚之前，没人和年轻女性抢话语权；结婚之后，没人敢和年轻女性抢话语权；能够与年轻女性抢话语权的男性，只能是她的儿子，亲爸都不行。

假如只看行驶证上的名字，男性车主占比要比女性要高。但并不意味着，这辆车是男性想要购买的那一款。购车拍板话语权什么时候从男性转到女性那里？没有人能够给出准确的答案，但古惠南的判断是准确的的。

至少阿宝周围，拍板买车和拍板买什么车，都是女性。当然，单身男性除外。男女之间的性别大战，没有谁能说得谁会最终取胜，但在当下的中国车市，女性说了算。

蔚来汽车在北上广花大手笔建立了高大上的品牌形象店。事实上，李斌（蔚来汽车董事长）同样清楚，谁把握住女性用户，谁就把握住将来，对于一家新能源汽车企业，更是如此。

只要一位女性在一个地方待的时间长，自然就会产生信赖，只要中间不发生巨大的变故，这种信赖会一直持续下去。相反，男性是最容易分心的，哪款新车性价比高就会去买，不怎么在乎品牌。

坚持不代工，不靠双积分过日子

广汽新能源没有像蔚来汽车大手笔建立品牌形象店，而是将钱花在刀刃上，搭建名为“25hours”城市展厅。“25hours”城市展厅介于传统4S店和品牌形象店之间，集车型展示、科技互动、洽谈休息功能为一体，顺便为用户提供快充服务，扮演超级充电站的角色，打造15分钟充电网络(开车15分钟就有专属的充电桩)。

可不要小看超级充电站，对于新能源汽车用户而言，在哪里能够充得上电，至关重要。假如有一个超级充电站在那里，风雨无阻的为我提供服务，阿宝心里就非常的有底，敢于大胆的购买。反之，则不行。

过去三年里，阿宝所见到的是，大多数新造车企业在使用社会充电桩和自建充电网络之间摇摆不定。一开始，新造车企业认为社会会提供足够多的充电桩，不用自己再花钱，将精力用于找代工，找融资。但过了一段时间，他们发现社会充电桩远不能满足用户的需求，于是又改弦易辙，时间就这么浪费了。

在行业的这一轮轮新能源狂欢中，广汽新能源一直保持这冷静，几乎是唯一在新能源技术路线上没有动摇过的汽车厂家：他们坚持认为代工肯定不是出路，靠出售积分和挣取补贴是不可持续的；只有解决用户使用的痛点，纯电动车才能被用户所接纳。

每年2款全新车型

“广汽新能源GE3采用三元锂电池，不是能量密度低充电时间长的磷酸铁铝电池，快速充电半小时电量可达80%，60km/h匀速行驶下最长续航里程可达475km。”古惠南表示。从明年开始，广汽新能源将以每年至少两款全新车型的速度扩充阵容，续航里程逐步向500公里、600公里挺进。

新能源领域需要那么多的汽车品牌吗？广汽新能源来得是不是有点晚？广汽传祺过去十年的发展历程，是一个很好的例子，在欧美日和自主品牌竞争对手都一直不看好的情况下，广汽传祺坚持从高端切入，坚持正向研发，狠抓品质不动摇。后来，大家都知道，广汽传祺2017年已经实现年产销50万辆，并朝着2020年100万辆和世界级中国品牌的新目标狂奔而去。

广汽新能源打算重走广汽传祺重新走过的路，和“重新发明汽车”、“开启下一个百年”等等动听的品牌口号相比，广汽新能源的“更聪明的陪伴”一点都不革命，然而它符合市场实际。按广汽新能源的说法，就是要“为用户提供满足个性化需求的品质保证”。

功夫拍案

古惠南是做汽车研发出身，是一个典型的工科男，直爽，敢说。

短短的四十分钟采访，阿宝整理出来的速记超过8000字，且大部分是“干货”，包括对行业的预判，对市场的分析，和对技术的解释。阿宝自然不能将所有东西一一呈现出来，因为身为看客的你也没有那么好的耐心，所以只能挑重要的。相比于“鲜花怒马”“敢于画饼和烧钱”的“贾跃亭”们，古惠南和广汽新能源显得相当的朴实。

不同之处在于，“贾跃亭”们需要到处圈钱融资来维持企业的正常运转，背靠广汽集团，古惠南能大胆的做正确的事情，而不用考虑资金的事情。对于消费者而言，谁更靠谱，一眼便知。