在全新奥迪Q5L面前，BBA并驾齐驱？不存在的！ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构
为什么奥迪能在中国常年领跑BBA的销量？
那是因为奥迪和奔驰宝马不一样。
在这个月早些时候，奥迪就把其旗下最顶级的SUV——Q8的全球首发放在了中国，这要换做奔驰与宝马来说简直难以想象。并且，从产品定位上，Q8也完全契合当下中国市场主流高端消费人群的品味。
可以说，奥迪能够在中国取得今时今日的销量地位，与它对中国市场的极度重视是密不可分的。
当然，这种对中国市场的极度重视不仅仅体现在Q8的首次亮相上，更体现在即将到来的Q5L上。甚至可以说，Q5L的到来将会完全颠覆“BBA”在中国市场现有中型SUV的格局。
在此次收到来自奥迪Q5L品鉴会邀请函时，有一句话令人印象深刻：“与我们共探人生新的宽度。”
这是一个再明显不过的信号，Q5L的这个“L”将会是颠覆性的。
独自一档的超长轴距
在当前的中型豪华SUV市场，奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC，堪称豪华SUV中的砥柱担当，知名度也都非常之高，基本是三足鼎立的局面。可以说，这三家谁能率先突围而出，谁就能引领市场的风向，而这一次又是奥迪率先针对中国市场做出改变。
全新奥迪Q5L，作为“全球首款长轴距高档中型SUV”，轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标轴版本相比加长88毫米，车身长度达到4,765毫米，无论是车身长度还是轴距，均秒杀宝马X3与奔驰GLC。
除了 “加长”之外，六边形横向进气格栅和“旗帜”造型前大灯，全新进化的Q家族设计语言更是奥迪的得意之作。
前进气格栅起始的内端power线，勾勒出发动机舱盖的轮廓，与延伸到A柱的外端power线共同作用，正面看，Q5L的气场简直是不可匹敌的。
除此之外，Q5L车顶coupé弧线灵动流畅，从B柱开始向下延伸的顶线，颇有一种中国书法的风范，十分符合国人审美。D柱向后，延续着后备厢边缘线包围，车灯边缘线与后备厢边缘重合，使得车灯嵌入整体尾部，立体感突显。
至于大灯，独自一档的“灯场”基本没有对手。其专属的双L型日间行车灯、同级独有擦拭式动态LED转向灯，犀利而夺目。矩阵式LED大灯射程可达300米，而14个LED发光单元更可调节照明亮度和区域，在兼顾照明效果的同时，也不会亮瞎他人，带来更高的行驶安全。而同级独有全系标配大灯清洗功能，在遇到恶劣雨雪天气或多泥土驾驶路面情况下，能轻松、优雅地清洗大灯，保证照明与驾驶安全。
越级空间的乘坐感受
“L”除了给Q5的外观带来更强的视觉冲击力之外，它对内部空间的改变更是颠覆性的。
最直观的体现就是作用在后排上。在副驾座椅调节后，一个将近一米八个头的人也能翘起二郎腿；同时，前后排车门储物格均可放下1.5升级别的杯子，后备厢容积为550升，可以轻松放下10个20寸的登机箱；在后排座椅放倒后，后备厢容积超过1,600升，即便是四个人坐下打牌也绰绰有余。
而除了空间外，最值得大书特书的还是那个超长的全景天窗。其拥有同级最大面积1.27平米，从前排一直延展至后排座椅后方头顶，在我看来，即便对比特斯拉model X的天窗，Q5L也是毫不逊色的。
在车内豪华感的营造上，Q5L同样别具一格。同级最多的30种颜色氛围灯，10级亮度调节，900种颜色搭配。用户大可根据心情，个性化调节车内氛围，使豪华感与科技感兼顾。
科技跃升的驾控质感
而作为全新换代Q5L，其全新升级的动力总成也是同级最强。
2.0升TFSI涡轮增压发动机，高功率版较前代Q5功率提升高达20千瓦、扭矩提升20牛•米，配合S tronic“跑车级”变速器，让全新Q5L实现最快6.7秒的百公里加速。而quattroultra四驱系统、前后五连杆悬挂系统，也使其能够全面满足在各种路况的操控需求。
值得一提的是，全新升级的额奥迪quattro实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越，新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号，提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，在驾驶者毫无觉察间，在0.2秒内完成两驱四驱切换。
在前驱状态下，新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%动力损失，百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升。
四驱状态下，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现第一代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困能力。
武装到牙齿的安全系统
而以科技标榜的奥迪，在Q5L身上更是体现得淋漓尽致，特别是安全性能。
其最多的22项驾驶辅助系统，以及全面升级的主被动安全，在提升驾驶安全的同时，能够最大程度地为用户减轻驾驶负担。
同级最多22项驾驶辅助功能：包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统在内的22项驾驶辅助系统为用户提供全方位的主动安全和被动安全保护，并为行人提供安全无虞的道路通行体验。
为了提升驾驶安全，在主动安全方面，拥有奥迪预安全系统前部版：通过对驾驶员的及时提醒以及同级别最优的制动效果，降低与前方车辆发生碰撞的可能性。被动安全方面，奥迪车身缓冲吸能系统：车辆发生碰撞时，最大程度减少前排成员所受伤害。
总之，在安全性方面Q5L确实是武装到牙齿。
功夫拍案
讲道理，阿宝并没有要吹捧Q5L的意思，但你真的很难去拒绝一款专为迎合你胃口的汽车，更何况它还是奥迪。
至于对比它的对手宝马X3与奔驰GLC，只能说Q5L实在是太过出色。肉眼可见的精良做工以及对中国市场的用心，基本注定了Q5L接下来无可匹敌的市场地位。
而我想，留给Q5L最大的悬念，应该就只剩下还没公布的价格了。
