有态度，更有美学！这家耕耘了23年“原创”的车企，惊艳起来了 - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

美的设计，本来就是一件稀少的存在。

而能够一直坚持对“美”进行原创的设计，更是一场不易的追求。

作为一个自主品牌，东南汽车一直在为原创设计而努力。从最开始的“大鹏展翅”到“鹰击之势”的进化，再到展现东南汽车全周化、立体化设计的“翼³”。

在传承中和不断的探索中，一步步超越自己，一步步丰富、完善造车理念。才让我们看到了，一辆汽车的美，需要精雕细琢到何种程度，才能有“惊艳”之称。

就在7月12号，东南汽车在杭州举办了一场2018年东南汽车设计公开课正式开课。

在公开课上，同样还是有主打的总设计师张雪龙和东南汽车副总工程师于冯淼，从工程面讲述东南汽车的原创设计硬实力。不仅让设计不浮于表面，还真正实现车辆的实用功能，尤其在安全品质方面做到了优化，让“美”的情怀真正落地。

观象制器，以“物”为车型赋形

面对竞争激烈的市场，为了能够“量产”出消费者满意的产品，往往很多车企都选择了走“捷径”，抄、模仿就是一条能够达到迅速“量产”的目的之一。却很少有车企能够静下心来，用心去完成一件真正属于自己的作品。

东南汽车却属于例外。

这么多年来，东南汽车始终坚持做一个有态度的车企。以不抄袭、不走捷径的原创态度，围绕消费者的需求推出一系列展示“中国力量 国际面孔”的精品车型。

而在总设计师张雪龙看来，我国几千年的国宝文物再度走进大众视野，离不开代代巧匠通过“观象制器”设计哲学巧妙将设计美学与实用性相结合。而这一哲学也融进了东南汽车设计和制造每一辆车的过程中，帮助其一步步实现不平凡的原创梦想。

因此，在设计当中，东南汽车注重于对于鹰翼形象的探索。在这一过程中，也受到了“观象制器”设计思想的影响。

在生活之中发现“象”之美，创新思维，勇于创造新的美，并且将之落地，令“象”的思考落实到“制器”之上，关注实现功能的途径和手段，从而造出消费者真正喜欢的汽车产品，从而为人们的汽车生活带来更多色彩。

这也是平凡的东南汽车一路以来都梦想着，并且始终在坚持的一件事。

梦想，一直在乘“翼³”而飞

“翼³”的设计理念，一直是东南汽车在23年坚持原创设计、不断积累沉淀、发展的成果，已成为其品牌“心脏”中独一无二的原创DNA血脉。

它不但在造型层面带来持续不断的灵感源泉，更是成为全流程设计的造车理念。 翼³的设计理念并非只是一个造型层面的事情，更是融合了东南汽车上下所有部门的合力。

不仅是东南带给消费者的视觉感知，更是可视、可知、可感的全方位品质体验。

可以说，“翼³”蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学，并将开启东南汽车原创设计的新时代。

型之翼：从第一阶段展翅形态的平面化，到第二阶段鹰击之势的多元化，再到现阶段“型之翼”的提出，全周化、三维化的设计进化赋予东南汽车家族脸谱更完整的车格，打造更有立体感的东南品牌专属视觉语言。

格之翼：为了打造一款具有“轻、稳、准”良好品格的车型，东南汽车团队在车身轻量化、底盘调教和电子配备等各方面进行了无数次的实践和技术突破，从而赋予“型之翼”充满力量感的肌肉和兼具轻量及坚固的骨骼，用工程实力让设计的情怀落地。

东南汽车的“格之翼”无声地传递着血脉中的运动基因和轻量化科技，凝聚着东南团队的执着匠心和技术巧思，让“东南之翼”飞的更高、更稳。

智之翼：东南汽车将怀着对汽车前沿科技的思考，沿着智能化、轻量化、环保化、网络化的汽车发展大趋势继续前行。在自动驾驶方面，东南汽车已实现ADAS辅助驾驶，在AEB（自动刹车功能）、脸部识别、LKA（车道保持系统）等功能的分阶段运用上正加速研究步伐，最终将实现L4级自动驾驶。

在人工智能方面，东南汽车将不断完善SEMI人工智能系统，使它发展成为一个更具有自主意识的智慧型管家。　

可以说 ，在汽车的自主品牌中，东南汽车以独特的优势走出了一条与众不同的路线。

“型之翼”呈现外形，“格之翼”赋予骨骼和肌肉，“智之翼”提供前瞻视野和未来方向，三个犹如科技之心的技术矩阵，将会助力东南汽车以鲜明的原创特色获得消费者的认可。

写在最后

坚持就是胜利，我们经常老生常谈的一句话。然而，能够坚持23却是没有多少人能做到，更何况还是原创。

东南汽车在一定程度是上，已经完成了别人做不到的成果。至少在这点上，阿宝是必须会给出一个赞的。

同时，更希望在坚持“原创”这条路上，东南汽车依旧能够初心不变，为汽车行业，给消费者带来更多的精工之作。在中国汽车市场的竞争中如雄鹰般展翅高飞。