3年厚积薄发，广汽菲克以内涵式增长收获40万车主，有何张驰之道？ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

“自然增长”的红利消失殆尽，“小火慢炖”的状态愈演愈烈……车市迎来存量竞争时代，SUV之争驶入“下半场”。这一系列变局，呼唤主流车企进一步精耕细作。

在这个加速裂变的市场大环境之下，有一家年轻的合资车企，始终敏锐地把握着汽车消费市场的发展趋势，坚定地找准了合适自己的节奏；旗下专注于SUV的全球最知名品牌，在短短不到三年的时间里，便收获40万国产SUV车主的信赖，成为最快突破40万销量的合资SUV品牌。

这，就是广汽菲克。

三年时间，广汽菲克初生牛犊不怕虎，在中国车市把握住消费升级与分级的红利，夯实基础，徐疾有度，以敏锐的触觉，应对车市潮起潮落。

在三周年之际，广汽菲克面对着“慢下来”的车市尤其SUV市场增速放缓，又将如何把握企业发展的张弛之道？

事实上，车市张弛之道的命题，不仅仅广汽菲克亟需破题，更多主流车企同样面临着前所未有的拷问。这既是“行业之问”，更是“车市之困”。车市存量之争，车企对于发展节奏的把握，就好比在车市中的舞步节拍。

三年间精准把握“势”，以“快之道”成就“广汽菲克速度”

近年来，随着国民收入水平大幅攀升，新中产阶层崛起，80-90后日渐成为汽车消费主流，二胎潮来临，消费升级与分级愈演愈烈，消费者的用车场景也随之变得空前多元，甚至空前复杂。

面对这种复杂的“势”，不少SUV品牌依旧延续着过去同质化的老套路，坚持“以大换量”，“以价换量”，希望通过这种垂直层面上“产品升级”，刺激销量。

然而，广汽菲克却选择了另外一条截然不同的发展道路，从而在过去三年走上了一条“快速道”。这也成就了广汽菲克的“快”。

这种“快”首先体现在广汽菲克对SUV趋势的精准把握基础上，快速应对市场变化。

从成立伊始，广汽菲克把旗下产品，归纳为两个不同类型。以新近上市的Jeep大指挥官为例，其所在的细分市场就具有最典型的复合型“普世高频”需求，不但要帮助消费者充分解决场面、情面、体面之“人生三面”难题，更要满足高端家庭在安全感、品质感、身份感方面的需求。

而以牧马人为代表，凭借其独一无二的设计，傲视同侪的四驱能力，则满足了财富人群所需求的独特经历和稀缺情感共鸣。

尤为值得一提的是，广汽菲克还通过横向与纵向结合的手段，一方面通过推出新品，增强对不同细分市场的覆盖；另一方面不断丰富旗下车型的价格区间和细分车型分类，持续深耕各个细分市场。

这种精准聚焦、纵横结合的产品布局，便是广汽菲克对SUV市场发展“趋势”的精准判断之下的产物。

此外，广汽菲克绝对不忽视对市场“节奏”的把握，始终坚定地选择合适自己的发展节奏，并且在不同时期，将工作重心作出合适的铺排。譬如，在成立之初，广汽菲克便先后将自由光、指南者以及自由侠国产化，迅速铺开国产车型在国内的销售。

正所谓，天下武功，唯快不破。广汽菲克通过精准把握“势”，以其“快之道”，成就了“广汽菲克速度”。

数据显示，在2015-2017年，Jeep品牌增速高达224%，8倍于国际主流SUV市场25%左右增速。

可以说，“广汽菲克速度”一时无两，成为业界佳话；旗下Jeep品牌国产车型，更如激流一般，迅速为SUV市场注入强劲的活力。

率先直面市场变局，聚焦服务升级

进入2018年，中国车市不得不面对的一个挑战就是，“持续爆发增长”在今天的市场环境中已不可行。在经济“新常态”、车市“微增长”的宏观大势面前，慢下来，业已成为行业共识。

从此前的“快”到如今“稳”，这对于车企而言，最痛苦的不仅仅是速度的问题，更重要的是企业体系竞争力能否快速升值从容应对新一轮的转型升级。

无疑，对车市“冷暖”体悟深刻的广汽菲克，从上半年开始，率先引领主流车企直面市场挑战。从上半年的一系列组合拳，外界可以窥视出广汽菲克“苦练内功”，聚焦于服务升级领域，从而持续不断提升消费者的满意度。这也成为了车市存量竞争的“慢时代”之下，车企的主旋律。

据J.D. Power 2017中国车辆可靠性研究显示，Jeep品牌在主流车细分市场中位居车辆可靠性排名第一；2017年中国汽车销售满意度调研（J.D. Power SSI）和售后满意度调研（J.D Power CSI）中，Jeep品牌分列第5和第8。中国汽车流通协会经销商满意度调研中，广汽菲克位列前十。

为进一步提升客户满意度，广汽菲克打造了业界最“接地气”的消费者全生命周期数字化沟通平台，Jeep的微信公众号与车主服务号至今已聚集超过百万粉丝，与数字化创新销售辅助工具买车宝、Jeep商城连通，简化购买环节，升级用户体验，实现了更精准的人群覆盖和销售转化，并在客户群体中广受好评。

在品牌层面上，虽然Jeep品牌从诞生之日起就不断刷新SUV的各项技术标杆，但领先技术创新从来不是这个品牌的终极目的，它所做的一切是为了让技术创造更好的人生体验，陪伴消费者和他们的家人友人，更自信地探索世界，分享经历，收获感动。

另外，广汽菲克在今年上半年为消费者大场面需求而来的大指挥官，更是提前洞悉新中产阶级消费分级的新趋势，从而成为今年下半年广汽菲克新的销量增长点。

事实上，在张弛之间切换之下，最为关键的是不能自乱脚步，并且能够迅速切换，快速升级。广汽菲克在快速与稳健间切换上的果决，无疑为转型升级赢得了良好的开局以及更大的空间。

一场布局电动化、智能化的未来“快之战”正在蓄力

2018年车市增长趋缓，已成业内共识。但是，一场面向未来的“快之战”正在浮出水面。

众所周知，汽车的电气化与网联化，当今中国汽车产业面临变革的时代大潮。

按照国家规划，2020年，中国新能源汽车产销量规模将达200万辆，预计将占中国整体汽车产销量的15-20%。同时，根据有关部分预计，到2020年，智能网联汽车新车占比将达到50%。

面对如是发展态势，年轻的广汽菲克早已提前做好产品规划上的准备，并且持续发挥自身在产品技术上的领先优势。

根据菲克集团下一个五年计划，2019年，Jeep品牌将率先推出大指挥官插电混动的PHEV车型，而这也将是Jeep在全球首次推出新能源车型。这足可见FCA集团对广汽菲克，以及中国市场的重视。

该计划还表示，截至2022年，Jeep品牌将在中国推出8款全新/改款车型，其中2款为中国市场量身定制的车型。届时，Jeep还将在中国推出4款插混版、4款纯电动车型，实现全系产品的电气化。

另一方面，FCA集团对广汽菲克，乃至整个中国市场的重视，还体现在全系产品的本土化设计之上。

秉承“扎根中国，全面本土化”策略，首款专门为中国消费者设计的专业级全场合高端7座SUV——大指挥官已经在2018年上半年正式上市。本周一，在7座版本的基础上，大指挥官及时推出了满足消费者更多元化用途、更多场景需求的五座版本Jeep指挥官。同时，广受关注的全新一代Jeep牧马人进口车型也引入国内销售。

而到2020年，Jeep品牌还将在中国实现100%车联网功能，通过与科技巨头的合作，在智能车联、大数据、AI等领域取得更进一步的突破。

可以说，这场就聚焦于新能源、电动化、智能化市场的布局，同样是一场与市场、与对手逐鹿的“快速之战”。种种迹象表明，广汽菲克在面向未来的新一轮布局当中正在快速推进。

张弛之间，赋能“内涵式增长”

事实上，发展节奏切换，蕴含着企业把握行业以及市场趋势的一份清醒与自信。

企业成长和孩子一样，是有自然规律的，成长的过程也是必经的。发展到现在，我们的速度相当快，但未来，还是希望能够走得更稳一些。

在经历了迅速增长期之后，广汽菲克逐步放缓节奏，由快速高增长状态，进入到稳定升级期。

就像在跑一场马拉松的过程中，不能一味的冲刺追求速度，尤其是进入“中段”之后，调整速度与耐力之间的均衡更为重要，为后期的再次爆发冲刺做好万全的准备。