奕歌：激活我骨子里头的年少轻狂！ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

三年前，我看了李玉导演的《万物生长》，领略了一番冯唐笔下“在荷尔蒙的释放中肆意挥霍的青春”是什么样子。那时我19岁，循规蹈矩了19年，突然因为一部电影开始重新审视“年轻”与“个性”的含义。

一句“you only live once”仿佛告诫世人，走过的每一步都只许对，不许错。

但冯唐说：“这世上的许多事，没有对错，只有真假。”

我们年轻的热望，究竟在哪一刻，能被真实的激活？

当我见到奕歌，答案在我的脑海中呼之欲出。

8月31日，第二十一届成都国际汽车展览会正式开幕，广汽三菱携全系车型参展，并公布备受期待的重磅车型——奕歌的全产品力配置信息。

在车展现场，广汽三菱公布了奕歌的“青春”、“无畏”、“梦想”、“信念”、“真我”的五款派生车，全面展示了潮流的生活态度，并且同步启动专为年轻人打造的“奕歌28天激活计划”，释放“年轻车企”的青春活力。

以“激活”为品牌主张的奕歌，秉承着“无限动感，无畏挑战”的设计理念，在给广汽三菱注入新鲜血液的同时，也成为了车市中点亮年轻消费者的一道光。

兼顾动力和环保，奕歌带你体验“领先驾控性能”

众所周知，跨过造车百年的三菱汽车以发动机、四驱技术闻名世界。早在今年4月，作为三菱汽车新百年车型的奕歌已凭借“高颜值”外观设计荣获美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN Awards)。

在本次成都车展，奕歌更是公布了全产品力信息，作为一款完美继承三菱汽车的核心技术和SUV基因的车型，奕歌采用了三菱汽车最先进的发动机及四驱技术，动力、底盘、四驱等都在同级别SUV中均独树一帜。

搭载三菱最新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机，奕歌动力输出强劲且有力，可爆发出125 kW的最大功率，基本等同于2.4L自然吸气发动机；在低转速时即可输出250N•m的最大扭转。

而该款全新引擎独有的“双喷射系统”可通过灵活控制直喷和进气道点喷，让发动机获得业界领先的热效率，提供更卓越的燃油经济性和清洁排放，当属同级别发动机上罕见的先进系统。

更特别的是，奕歌发动机舱配备的是常见于高端车型或赛车上的前避震抗扭拉杆，能有效提升车辆的抗扭能力和行驶稳定性。

作为匹配1.5T 双喷射涡轮增压发动机的“高效的动力伙伴”—— 模拟八速的CVT变速箱，其兼具加速的快感和高燃油经济性。

值得一提的是，奕歌还配备了三菱独家的S-AWC超级全轮控制四驱系统，使其可根据路况随时切换自动、雪地、砂石等三种驾驶模式,轻松自如应对各种复杂路况，大大提升驾驶乐趣。

三菱汽车的四驱系统和专业底盘曾在达喀尔拉力赛场和WRC世界汽车拉力锦标赛场上声名远播。

奕歌底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架，高速过弯干脆利落，精准性媲美轿车，亦可称得上是专业级别。

在欧洲，奕歌以80km/h的时速通过了海外麋鹿测试，成绩达到了同类SUV中顶尖的高度。

历经百年技术积淀，奕歌所采用的三菱RISE高刚性安全车身，是三菱研发的世界级车体结构，高强度钢的使用率达到50%以上，后防撞梁的强度高达1180兆帕，远超一些潜艇所用钢材强度。配置更豪华，用“智能安全”带给你“越级享受”作为三菱汽车新百年首款全球战略车型，奕歌运用业界先进科技，在智能科技方面，奕歌越级配备了HUD抬头显示屏等豪华车级别的配置， 搭载了“十位一体”智能安全系统。

安全方面，奕歌搭载防抱死系统ABS+电子制动力分配EBD、制动优先系统BOS、制动辅助系统BA、ASC+TCL主动稳定控制+牵引力控制系统、斜坡起步辅助系统HSA、自适应巡航控制系统ACC、前方防撞辅助系统FCM、胎压监测系统TPMS、盲点警告BSW+倒车侧后方盲点警告RCTA等十项安全配置，安全性能远超同级。

内饰方面，采用 “Horizontal Axis”设计理念，奕歌的仪表和按键被设置在同一水平直线上，更符合人体工程学。

仪表和按键组成的平直线条，搭配银色金属装饰条，让奕歌中控台的视觉效果简洁大气又不失时尚动感。悬浮式中控大屏搭配豪华车型才配备的多媒体控制旋钮，让奕歌的内饰更具科技感。

除却内饰，在空间方面奕歌也进行了巧妙设计。

为实现更舒适的乘坐空间，奕歌的后排座椅可实现4向调节之余，前后可滑动多达200mm，而靠背角度还可进行16°~32°调节，兼顾乘坐与储物空间的同时具备高灵活性。

写在最后：

近年来，年轻一代逐渐成为消费新势力，对个性化、时尚化追求日益增强，并逐渐掌握时代发展的话语权。

洞察新生代群体需求，奕歌的到来无不展现着广汽三菱年轻化、潮流化的企业姿态。

随着奕歌上市倒计时正式敲响，相信广汽三菱将迸发出更多企业活力，驱动车市更快、更好向前发展。

《万物生长》里有一句台词：“只有心能感觉到的，才能算进你的人生里去，其他的都是虚无。”

奕歌所激活的“年轻生命力”，心，一定感觉得到。