仲裁之下，许家印“喜提”FF只剩一步之遥？ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

仅仅22天！

FF公司向香港国际仲裁中心提出的紧急仲裁，便迅速有了初步结果。

对于这个结果，双方各执一词，都想以胜利者的姿态来宣告这场战役的阶段性结束。

25日晚间，最初曝出的消息是仲裁员驳回贾跃亭的申请。

而FF方面则同时宣称，FF取得“决定性的胜利，仲裁员裁决恒大不能再阻止FF从其他融资渠道获取资金”，但没有公布具体的仲裁结果。

作为临时救助措施，为支持Smart King的业务发展和保护股东的共同权益，仲裁员同意Smart King 进行有严格条件的融资。

简单归纳，香港国际仲裁中心的初步仲裁结果就是：恒大没有出局，FF也获得了“严格限制”的新融资机会。

这场貌合神离的造车联姻似乎并未就此宣布破裂，但这个看似“皆大欢喜”的结果背后依旧波涛汹涌。

1、结果看似“悬疑”，实际已有定论？

表面上看，贾跃亭在与许家印的这场对决中并未收获预期的结果，不过这场控制权争夺战还没有最终画上休止符。

在FF与恒大此次的仲裁纠纷中，除了融资问题外，贾跃亭向香港国际仲裁中心提出的所有要求均被驳回。

贾跃亭把恒大从FF里踢出去的诉求破产了，但也为其全球融资赢得机会，不过这笔融资也存在极大限制：

1、新股权融资的估值不得低于恒大投后估值（此前公司市值45亿美金）。

2、如果确定融资，恒大享有优先购买权。

3、最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美金。

在功夫AUTO看来，这并非FF的“决定性的胜利”，而是恒大的“初步胜利”。

由于恒大享有新股的优先购买权等优势条件，在这场仲裁结果“家大业大”的恒大无疑占据着更大优势。

如果贾跃亭能在短时间内为FF筹集到来自非恒大系的新一轮融资，并且这笔钱能支撑FF91按时完成量产，那贾跃亭确实还拥有拿下FF未来控制权的筹码。

但问题是，贾跃亭还有多少时间与机会呢？

2、FF举步维艰，贾跃亭“败相已显”

此前，FF通过全员邮件宣布，公司因财务困难被迫将对所有员工降薪20%，并不得不采取裁员行动，公司创始人兼CEO贾跃亭将只领取一美元年薪。

此外，一些供应商和销售方已经连续数周未收到FF拖欠的款项。

欠款未还，还有运营成本，更别说造车的研发费用了，这笔资金需要多大？凭借这样一个缺钱的FF如何才能在明年一季度实现量产？

甚至于，就连此次发起仲裁的600多万港元诉讼费用，也全部来自恒大的投资款。

说来搞笑，用投资人的投资款来告投资人，贾跃亭也算挺有“新意”的。

在这样的背景下，贾跃亭的“信誉”还能为其换回多少融资也值得存疑。

有孙宏斌的“惨痛经历”在前，许家印的“撕逼经历”在后，贾跃亭在公众面前的信用基本为零。

同时，在贾跃亭失去了FF这一有利的谈判筹码后，还有哪位投资人会考虑“入坑”？

因此，此次虽然是初步仲裁，但在功夫AUTO看来，贾跃亭凭借FF实现大逆转的可能性越来越小了。

也许他现在还不甘心，但总有一天他也会认命的。

3、写在最后

当然，此次结果也只是初步仲裁结果，也不能说贾跃亭机会为零。

但在这场长期的拉锯战中，贾跃亭已无退路。

这也是贾跃亭的一场赌局——赢了得偿所愿，苟延残喘，但一旦输掉仲裁，可就要恭喜恒大“喜提”FF了。