不得不吐槽的广州车展，这几个槽点真的不算多！

一年一度的广州车展，已经落下帷幕。

作为年度最后一个大型A类车展，各大汽车品牌在这场“狂欢”中，也算是使尽浑身解数。

不过，回顾过去几天的广州车展现象，人气确实大不如前。要知道，往年的广州车展中，想要占据一个好位置拍照看车，光是翻过人山人海，都需要使尽浑身解数。

今年，却能悠哉悠哉地一览无遗，再也不担心把个人照，拍成集体照。

2017年车展

2018年车展

当然，广州车展除了人气比较清冷之外，还有几点值得吐槽一点。今天，我们不妨来一吐为快。

槽点一：线下活动人气不够,线上人气来凑

车企们为了吸引眼球，可谓是费尽了心思。作为车展，原本关注的重点应该是在新车上，但是由于今年很多车型都只是小改款，因此少了很多吸引力。

一个骨灰级别的车展粉丝朋友抱怨道：“有史以来第一次逛车展不超过一个小时，而且大多数都是站在中间过道看几眼。来来去去都是已经了解过的旧车，新车特少！”

于是乎，有些展台就套上了动漫、萌物的外壳，来吸引观众，甚至还搞起来微信点赞活动。

槽点二：广州车展变成手办的大卖场？

车展本应该是一个给消费者提供可以集中鉴赏汽车的平台，但是不知道从什么时候起，车展逐渐变成了一个大卖场。

关键是，车没卖几辆，周边手办、T恤礼品倒是很积极地在推荐。

参加过往年广州车展的观众肯定知道，去年的豪车馆区，很多车都被标注着“已卖”。今年，在我参馆的当天，只看到一部写着“已卖出”。

今年的车市不好的一部分原因，是土豪都不爱豪车了？

槽点三：某品牌展台上的黑衣人,多的吓人

如果说当天来个展台人气比拼，毫无疑问，它绝对以压倒式的优势胜出。

这可不是说其品牌的车型有多吸引人，而是人家自带人气，有备而来。

在展台上，现场几十名安保人员排起长队围着。这家以安全著称的品牌，被网友调侃：“其这些保安就是车模，因为其理念是安全”。

并且，展台上很多地方，还有随时可用的黑布，似乎在防范着什么。

连续在上海车展、成都车展，被闹事的沃品牌，防范手段和安保工作确实是做得越来越好了。

不过，这是要我看车还是看小哥哥？

槽点四：造车新势力“怂”了

今年，造车新势力的爆发尤为凶猛。年初的北京车展，造车新势力来势汹汹，但到了年末的广州车展，却变得异常低调。

广州车展上，只有6家造车新势力参加展会，其中，仅有蔚来和合众新能源有新车上市。曾在北京车展上亮相的正道、奇点、云度、新特、长江、拜腾和爱驰汽车，缺席广州车展。

在被称为交付元年的2018年里，造车新势力注定会与国内主流车展渐行渐远，未来，它们中的大部分也会在短暂的虚张声势后，悄无声息地消失。

在被称为交付元年的2018年里，造车新势力的“不争气”，真的令观众大失所望。平时吹嘘牛逼哄哄，“真枪实干”时却连个鬼影都没。

所以，往后余生，还是只能看PPT和广告？

功夫拍案

作为每年最后一个A类车展，广州车展总带有“总结与展望”的色彩。

在今年车市出现首次年销负增长的情况下，2018广州车展也透露出了与往年不同的信息。

但越是在车市寒意来袭之时，越要回归到“初心”。用好的产品来说话，才是走出负增长的正道。