功夫汽车 两会观察系列⑥ | 春江水暖“势”先知！代表委员笃定的“汽车大势”是这样的 - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构
制造业增值税从16%减到13%、继续执行新能源汽车购置优惠政策、促进新能源汽车产业发展……
从本届“两会”上传来的系列政策利好信号，让广大汽车业从业者信心倍增，大受鼓舞。
此间，曾庆洪、尹同跃、竺延风、王凤英等“两会”代表委员，相继谈到了参加“两会”的感受，以及所感受到的行业信心。
曾庆洪：制造业有三个“要”
在广东代表团审议政府工作报告会上，全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪做了10分钟的发言，就制造业高质量发展，结合工作实际谈几点体会和建议。
央视新闻联播播出了曾庆洪的相关发言。
他的主要观点包括：制造业要着力强化科技创新、加快新旧动能转换、强化人才引领作用。
总理报告中强调，要坚持创新引领发展，围绕推动制造业高质量发展，强化工业基础和技术创新能力；要提升科技支撑能力，加大基础研究和应用基础研究支持力度，强化原始创新，加强关键核心技术攻关，推动传统产业改造提升。
曾庆洪表示：
广汽集团紧紧把握智能网联、新能源、移动出行等未来汽车发展方向，加快推进新能源三电系统、燃料电池技术、智能驾驶芯片技术和智能制造技术等技术创新，不断提高自主知识产权和核心竞争力。目前广汽自主品牌研发投入比例为4%，这几年累计研发投入210亿元，累计实现专利申请3716件，已授权专利2410件。
总理报告强调，培育壮大新动能，促进先进制造业和现代服务业融合发展。
广汽与腾讯、华为、科大讯飞等多家科技企业开展创新合作，携手构建跨界融合的智能网联汽车生态，加快开展车联网、自动驾驶、智能语音控制等创新技术研发；广汽与腾讯合作的移动出行项目，该项目立足大湾区，辐射全国，实现未来更便捷、更低成本的智能出行，着力打造具有国际竞争力的大湾区智能网联新能源汽车产业集群和现代产业体系。
总理报告强调，科技创新本质上是人的创造性活动，要在推动科技体制改革举措落地见效上下功夫。
广汽集团积极探索推进市场化职业经理人选聘、混合所有制、员工持股等工作，建立起与包括市场化选任方式等企业经营管理者和高层次人才薪酬制度，是广州市委市政府支持首个入选“双百行动”和完成职业经理人改制的国有企业，广汽通过体制机制创新激发市场活力，不断培养和吸纳高端创新人才，大力推进人才国际化战略，在全球招聘高端技术和管理人才，联合国内外顶尖学府开展干部培训。
竺延风：用创新发展的思维推进汽车产业的高质量发展
全国政协委员、东风汽车集团有限公司党委书记、董事长竺延风表示，汽车产业是制造业的重要平台，在转型升级过程中，承担着重要角色，汽车产业的高质量发展需要用创新发展的思维来推进。
经过改革开放40多年，中国制造业有了一个质的长足的飞跃，为制造业的高质量发展，奠定了很好的基础。
面向未来，我国汽车产业在现有基础上还有很大的发展和创新空间。对制造业来说，高质量发展需要用创新发展的思维来推进。汽车产业是制造业的重要平台，承载着管理技术、装备技术、人才培养与应用，在转型升级和高质量发展过程中，承担着重要角色，汽车产业的高质量发展显得尤为迫切和重要。
随着未来股比放开，一方面表明了我国汽车产业将更加开放，另一方面表明了改革开放以来我国汽车业将更加自信。既实事求是地承认中国汽车产业还有很多方面需要改进，又要脚踏实地。
目前，中国汽车工业的体系已经形成，还需要积累经验和品牌的厚度。
事实上，我国互联网产业发展得很好，汽车产业的互联网应用也非常好。在车载互联网上，中国汽车业已经走在了前面，这是不争的事实。汽车股比放开以后，与国际车企共同合作发展的想法仍是非常强烈的。
植根于中国市场的外资企业，会更加了解中国市场，会更加理性地处理发展，而不是简单的从股比的角度考虑企业的发展。所以对待股比放开，虽然有挑战，但并不是不可承受。
相反，这种压力会变成企业转型升级的动力。聚合也是一种竞争方式，大家取长补短，在竞争中生产出更好的产品，最终让用户受益、让消费者受益。
尹同跃：政府工作报告提振汽车产业信心
全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记董事长尹同跃表示：
今年的政府工作报告接地气，亮点多，实惠多，体现了真干务实的工作精神，特别在科技创新上，强调加大基础研究和应用基础研究支持力度，强化原始创新，加强关键核心技术攻关。而增值税率的大幅降低对制造业有极大帮助，特别鼓舞士气。
首先，汽车消费迎来利好。尹同跃表示，政府工作报告中明确要“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。”显示汽车产业在国民经济中的支柱产业地位，政府非常重视汽车市场的稳定和繁荣。2018年，中国汽车市场遭遇28年来的首次负增长，而政府工作报告中简短的一句“稳定汽车消费”，让我们更加坚定了对汽车市场的信心，和进一步加大在新能源、智能化等核心技术领域研发投入的决心。
同时，新能源汽车是我国改善生态环境，推动绿色发展的重要一环，这次政府报告释放的信息，将进一步稳定国内新能源汽车的消费，巩固和扩大我国蓝天保卫战的既有成果。
其次，汽车产业继续受益于制造业转型升级。2019年政府工作报告提出“打造工业互联网平台，拓展‘智能+’，为制造业转型升级赋能”，进一步推动汽车产业的智能化、网联化进程。与此同时，如何在智能化、网联化时代完善相关配套法律法规，保障智能网联数据信息安全等，也成为一项非常迫切的任务。
在这种背景下，尹同跃提出议案建议，希望出台自动驾驶应用场景的商用标准及智能网联汽车的网络和数据安全等方面法规，为拓展“智能+”落地提供“加速度”。
最后，汽车行业进一步扩大开放，倒逼企业以全球化视野布局战略和产品。“大幅压缩外资准入负面清单，扩大金融、汽车等行业开放，一批重大外资项目落地，新设外资企业增长近70% 。”尹同跃认为，扩大汽车行业开放，意味着在中国这一全球最大的汽车市场，中外车企将在同等的市场条件下同台竞技，中国品牌车企都必须以更加开放的态度和全球化的视野来审视自己的战略、市场和技术研发。这对中国的汽车企业而言，是一次大机遇，也是一次大挑战。
王凤英：减税降费将极大减轻成本，提高企业竞争力
全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英表示，总理报告直指我国经济发展问题的要害，报告提及多项工作措施，如稳定汽车消费、加大对外开放力度、降低制造业税费、培育新能源汽车产业集群、以及工业互联网赋能制造业转型升级等多方面都与汽车行业息息相关，对于汽车行业来讲是极大利好。“报告为中国汽车行业发展，尤其是中国品牌汽车企业的发展指明了方向，非常振奋人心。”王凤英说。
政府报告中，提出了降低税费政策，尤其是降低制造业的税费负担，无疑让长城汽车等中国车企有更多感受。 “报告中企业减负的每一句话都说到我们企业的心里，让我们心里很暖，也让我们十分兴奋。”王凤英表示。
2018年，长城汽车营业收入近千亿元，利税超百亿元，员工6万多人。对于如此体量的企业而言，王凤英认为，无论是普惠性减税、结构性减税还是降低企业社保缴费和减低涉企收费，对于企业来说都会得到的实惠，可极大减轻企业的运营成本，从而提高企业的竞争力。“这对于中国汽车行业发展，尤其中国汽车品牌企业的发展是极大的利好。“王凤英说。
功夫拍案
综合几位汽车业代表委员的发言，我们可以发现，中国汽车业对工作报告所释放的信号，感到信心倍增，大受鼓舞。
值得期待的是，通过不断强化科技创新、加快新旧动能转换、强化人才引领作用，中国汽车业将持续奋进前行，获取更高质量的发展。
这是汽车业代表委员眼中一致的“行业大势”，也是汽车人的奋斗目标。
