上海车展：除了汽车，你还可以看到黑科技满满的汽车座椅

两年一届，上海车展是汽车圈的盛世。

今年，上海车展共吸引超过1000家汽车企业参展。除了耳熟能详的整车企业之外，还有许多上下游的供应商。中国是全球最大的汽车市场，而上海车展又是中国最好的汽车展会之一。

泰极爱思就是1000多家参展企业中的一家，是第一次来参加上海车展，此次推出了多项其最引以为豪的新技术和新概念座椅。

入华已有八年

泰极爱思是一家日本企业，创业于1954年，核心事业是汽车用座椅系统的设计开发，并生产制造各类座椅产品。

泰极爱思不属于特定的汽车公司，它以“全球座椅系统制造领导者”为使命，除了日系主要汽车厂商，也面向世界，为其他整车制造商提供服务，是一家独立的汽车座椅制造商。

泰极爱思的优势在于从商品的设计、开发到生产的一条龙生产制造，以及可以根据不同汽车公司的要求，提供特制的服务。赞助被誉为世界最艰苦的达喀尔汽车拉力赛，保持世界纪录的日野团队的菅原选手，使用的就是泰极爱思的座椅。

随着中国经济的崛起，中国已成为泰极爱思产品的最重要市场。2011年10月，泰极爱思（中国）投资有限公司在广州正式成立，负责泰极爱思集团在中国地区的销售、开发业务，并对其在中国境内的14家关联子公司（截至2019年4月）的生产、经营活动进行管理统括。

2015年，泰极爱思郑州开发中心正式成立，继承了母公司30年来所积累的实验经验，并首次导入冲突试验机，对应全球开发、实验需求。今年，泰极爱思在中国湖南省成立了又一子公司——湖南泰极爱思汽车座椅有限公司，首次实现了与广汽三菱的业务合作。

自动驾驶对汽车座椅提出新要求

Concept X-4座椅，是深受关注的Concept X-3的最新升华版。该座椅的设计构想是以自动驾驶级别达到L3-L4为背景。既能保持减少身体负担的驾驶姿态，又能根据各种乘车模式的变化而自动调节的薄型座椅。在本次上海车展上，泰极爱思向观众们展示了各种模式下的动态变化，包括放松模式、驾驶模式和乘降模式。

不用亲自驾驶后，以往花费在驾驶上的时间，将会变成“空闲时间”，即可以做驾驶以外的其他事情；但是由于受到车内有限空间的限制，自动驾驶所带来的“空闲时间”，并不能被充分自由的利用。Concept X-4座椅能让用户如同躺在松软舒适的沙发中，不受车内有限空间的制约，放松地享受驾驶和旅行乐趣。

实现这一需求的设计，一是通过利用类似悬挂系统的构造，使座椅的支撑脚增强缓冲性能，二是在保持“沙发”松软舒适性能不变的情况下，选用苗条的薄型座椅面，减少占用汽车内空间。

“更衣”座椅可更换表面装饰

互联、自动、共享、电动的四个英文大写字母组成的CASE，是四个推动汽车转型的趋势，也被称为未来汽车发展方向。泰极爱思与日本世联株式会社合作的可更换面套座椅，代表了CASE中的Sharing，即共享的理念。

用户不仅可以随时更换符合自己舒适需求及审美需求的座椅面套，而且在发现座椅表面有污迹或破损时，也可轻松便捷地给座椅“更衣”。与此同时，将公司LOGO或二维码印刷在座椅面套上，还能为“汽车共享”业务提供诸如信息传播、价格计划、预购订单、在线结算等商业服务。

InfoSeat系统，即高音质可振动多功能智能座椅，与CASE中的Connected，互联的概念一致，通过该座椅促进车与人的“互联”。

安装在座椅内的振动装置，通过振动发出警告，引起乘坐人员的注意；头枕内置麦克风，可提高语音辨识精确度并改善通话质量；头枕内置音箱仅对该座位的乘坐人员进行语音提醒。随着声音和振动，通过InfoSeat系统就可将信息直接准确地同步传递给驾驶人。

骨架系统，是决定一个汽车座椅是否牢固、安全等的关键。本次上海车展，泰极爱思展示了被众多车型采用的TTK骨架（泰极爱思提案骨架）以及骨架的主要构成零部件，通过介绍最新量产车型的座椅，体现其研发和制造实力。