一汽奔腾的全新旗舰T99，蕴含着品牌的复兴野心

黄河落天走东海，万里写入胸怀间。

全长约5464公里的黄河，不仅孕育生气勃勃的华夏文明，而且随着不同民族、宗教在黄河流域交汇、融合，又不断在交流互鉴中形成开放、包容的体系。

10月12日，驾驶着一汽奔腾全新的T99 SUV，功夫汽车选择从黄河的源头——青海西宁出发，一路途径拉脊山、水车广场、贵德清湿地公园、阿什贡黄河大桥等地，试图来一次现代工业文明和黄河文明的碰撞。

黄河流域覆盖的范围之广，不仅让功夫汽车能够在一天内体验四季的变换，而且看到的地貌也非常丰富。

一路开来，除了感叹黄河流域的古代先民早前为求生存与大自然顽强搏斗的精神外，也让功夫汽车对一汽奔腾这款全新旗舰车型性能品质有着更为直观的感受。

在“光影”间感受天地苍茫

作为从古至今内地与青藏高原之间主要的交通要道，拉脊山不仅是青海省会西宁市最近的草原牧区和海拔最高的山峰，还是从西宁南线通往塔尔寺、贵德黄河流域风景区、日月山、青海青海湖、茶卡盐湖的必经之路。

于是，作为本次试驾行程的起点，功夫汽车首先要挑战的，是一段落差有着3820米的盘山公路。

幸运的是，出发那天阳光普照，与前一天雾气笼罩的雨雪天气形成鲜明对比。不过，前一天的积雪也为这段登山的路途增添几分湿滑的考验。

尽管T99整备质量达到1775kg，但其强劲的动力和精细化的底盘调教让功夫汽车“爬山”时感到非常安心。

采用CA4GC第三代发动机的奔腾T99，在整车舒适性、操控性、稳定性都有着一个较好的平衡。350bar喷射系统、双流道超低惯量高响应电控增压技术、热效率39%高压缩比米勒循环、全铝发动机设计以及低弹力环等超低摩擦技术的加持下，兼顾着动力与环保。

此外，源自于一汽运动型M3平台，在资深调校团队的努力下，车辆优异的动态性能得以保证。尤其在这种湿滑公路的驾驶中，对转向功能有着非常高的要求，但奔腾T99在极低速驾驶转向的轻便感让功夫汽车感到非常安心和满意。

顺利登顶之后，一片苍茫的白色景象震撼了功夫汽车的眼球。阳光在白雪上折射出的各种光线，与奔腾T99的车身曲面和线条，显得格外合衬。

一汽奔腾方面的工作人员告诉功夫汽车，这完全是得益于T99身上的“光影”设计美学。

在此次新车的外观设计上，一汽奔腾的设计团队尝试由“光影折学”向“光影魅（美）学”优化升级，采用介于光影折学与性感曲面之间的设计表现形式，使整车观感刚柔并进，更为大气。

同时，在被喻为“数码雨滴”前格栅家族脸谱设计下，大灯与进气格栅有着良好的互通互融感，前脸看着不怒自威之感油然而生。

值得一提的是，奔腾T99此次在灯组方面下了不少用心，以提升整车的质感和科技感。例如车灯采用小尺寸多边形透镜，科技感十足；还有LED灯组流水转向灯，光毯式迎宾灯、12色车内氛围灯等的运用，更凸显未来感。

古今文明的碰撞：在现代遇见“未来”

穿越了拉脊山之后，功夫汽车继续溯源而上，驱车前往贵德清清黄河景区。

由于本段试驾路途都是以高速公路为主，所以功夫汽车可以更为仔细地体验奔腾T99内饰以及智能化装备。

事实上，从T33、T77开始，一汽奔腾已然在车身设计以及内饰上慢慢开始进化。到了T99这款旗舰车型，一汽奔腾也交足了功课。

首先，有着2870mm轴距的T99，车内的空间就已经较同级别的竞品充裕不少，身高177cm的我坐在后排也非常舒适；同时，中控台以及门板区域的大面积软质皮革包裹，更凸显了该款旗舰车型的豪华感。

其次，中控台上的电容触控式双十二寸大屏也十分清晰，可以在上面操控的功能也非常丰富，科技感满满。搭载的D-life 5.0智控系统也非常流畅，以科大讯飞为核心的语音控制也非常精准易用。

值得一提的是，此次奔腾T99在部分车型上还搭载了3D全息智控机器人，这位被视为“私人行车智能助理”的角色以二次元卡通化的形象出现。

不过在行驶过程中，笔者发现这位助理除了能配合音乐作出一些表演之外，还没有其他较为实用的功能，这点希望厂家以后可以改进。

相对来说，在高速公路行驶时，奔腾T99搭载的人脸识别系统则更为实用。它通过采集人脸信息，可以识别注意力分散、不良驾驶等，提前做到预警防范。在行驶过程中，笔者发现该套系统非常灵敏，让人会更加注意驾驶的安全性。

除了这套系统之外，奔腾T99还装备了L2.5级别智能驾驶系统，能通过多功能前视摄像头系统，实时监测道路情况，15种自动驾驶辅助系统的使用，能有效应对疲劳驾驶、路面拥堵等多种复杂状况，为安全行车保驾护航。

功夫拍案

数据显示，今年前8个月，一汽奔腾的销量同比大涨260.41%，达到6.48万辆。其中，奔腾T系列成为了品牌销量的全新增长点。

这一方面说明了奔腾正在慢慢找回市场的脉搏之外，另一方面也反映出由徐留平主导的变革取得了有目共睹的成效。

不久前，一汽方面公布了奔腾T99的预售价，15.99万元的价格在中大型SUV市场看来应该具备着不错的竞争力。据悉，这款旗舰车型将在11月1日正式上市，届时我们期待看到一汽奔腾用何种更具攻击性和诚意的举动，来实现此次复兴。