新增舒适版，10向电动座椅！2020款C-HR，值得被偏爱

近日，苹果AirPods Pro的低调上市，瞬间刷爆了朋友圈。

入耳式设计、出色的降噪效果，虽然价格比一般降噪耳机略高，但大家还是心甘情愿地为其买单。

原因无他，就在于它带来了更高的价值感。

而相似的现象，在汽车界也不乏例子，譬如广汽丰田的C-HR。

尽管市场上不乏比C-HR更便宜，空间更大的竞品，但这并不能阻碍C-HR取得月均5000辆左右的优异成绩。

尤其在车市遇冷、消费更趋理性的大环境下，C-HR这种稳步提升的表现，也再次印证了价值感就是竞争力的事实。

当然，C-HR并没有因为被消费者“偏爱”而放慢前进的步伐。就在今天，广汽丰田2020款C-HR正式上市。

全新售价分别为精英版14.18万元，舒适版14.98万元，领先15.88万元，豪华版16.88万元，旗舰版18.08万元。

值得注意的是，2020款车型主要新增了10向电动座椅配置，还专门加推了一款舒适版车型，全系符合国六b排放标准。不仅进一步丰富了消费者的选择空间，还积极下放多项实用的核心配置，让全车系的性价比和价值感得到了充分提升。

一场由2020款C-HR掀起的“价值旋风”，已然来临！

1、价值感倍增，2020款C-HR带来了哪些具体变化？

细看2020款C-HR的升级，最为显著的变化，就是新增了售价为14.98万元的舒适版车型。

作为产品矩阵中的次低配款，舒适版不仅搭载TSS丰田智行安全系统、电动天窗、智能钥匙、一键启动、17寸切削轮毂等多款高价值配置，在售价上，也填补了精英版（14.18万元）与领先版（15.88万元）之间价格空间，让消费者拥有更丰富的选择。

另一个显著的变化，则是旗舰版、豪华版、领先版车型，座椅升级为全新的10向电动调节。

同时，豪华版和领先版车型的座椅材质，也从织物升级为皮质，不仅更加符合中国消费者对高品质座椅的需求，进一步提升了驾乘舒适度，也让仍保留织物座椅，只有手动调节座椅的兄弟车型，显得相形见绌。

更为重要的是，2020款C-HR还诚意十足地将大量核心配置进行下放，让全车系的价值感大幅度提升。

譬如，同级唯一的10安全气囊，胎压监测系统、发动机启停系统、LED日间行车灯、LED高位刹车灯、四门车窗一键升降等功能，实现了全系标配。

除精英版车型外，TSS丰田智行安全系统、电动天窗、智能钥匙、一键启动、17寸切削轮毂、触控式门锁也实现了标配。

这一系列积极的变化，已然大幅度提升了2020款C-HR的价值感，更让消费者可以轻松满足对C-HR的“偏爱”。

2、用诚意回报偏爱，C-HR就是要让你觉得值！

陈奕迅《红玫瑰》里有一句非常经典的歌词：“得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐。”

用广东人的大白话来翻译，就是可以“吊高嚟卖”（不愁卖）。

本来，作为一款极具个性，长期被消费者“偏爱”的车型，C-HR大有可以继续“傲娇”的资本：

“Sexy Diamond”设计语言、高度还原概念车的造型设计；TNGA 2.0L+Direct Shift–CVT高效动力总成，同级罕见的高机械水准，在纽伯格林赛道完成的调校；再配合全系10安全气囊，GOA车身和TSS智行安全套装。

诞生于广汽丰田“0缺陷率”评价工厂的C-HR，即便上市已经过去了一年多，但产品力依旧绝对超前。

另一方面，C-HR的成交均价也一直比竞品高出1-2万元。这个数字，在竞争激烈的15万级别SUV市场，绝不可小觑。

但2020款C-HR显然没有满足于被“偏爱”，反而是拿出了十足的诚意，用不断升级的价值感来回报消费者。

唯一的解释，就是广汽丰田实在太“厚道”了。

合理的价格，换来更合理的价值，无需堕入“价格战”恶性循环的旋涡，这或许就是广汽丰田始终能在低迷的车市中逆势前行的不二“心法”。

事实上，随着汽车消费观念的日趋成熟，高端消费者对价值感的追求，已然盖过了对价格的敏感。而2020款C-HR用诚意回报消费者，遵循的正是这个自洽的逻辑。

一句话总结，就是要让你觉得值！

3、功夫拍案

随着2020款C-HR的正式上市，再加上年底汽车销售旺季的来临，不难预期，C-HR将有望迎来新一轮的爆发。

在功夫汽车看来，购车就是一场和品牌的“谈恋爱”。产品有足够的诱惑力，对方也拿出了诚意，自己更觉得值，那就牵手了。

而2020款C-HR，绝对就是一款让你觉得“值”的车型。