水氢汽车不现实，韩国瑜的风油混合动力了解一下？

半年前，庞青年和他的“水氢汽车”引起全网热议，吃瓜群众们兵分两路，一半讨论水制氢技术有多离谱，另一半起底庞青年“老赖”背景，水氢汽车很快成为话题之王。

水制氢技术遭遇质疑，庞青年倒是显得大气又有远见，表示“任何新技术出来都要受到质疑。”

更让人感慨的是，庞青年9次政府合作8次失败，被法院列被执行人30余次，身负巨额债务被执行消费限制，如此人物还能继续接触政府，拿到巨额投资，真是比“加水就能开”的车还神奇。

原以为庞青年这样的神人前无古人后无来者，没想到，他竟然并不孤单。远在天边近在眼前，好巧不巧台湾就有一位与他志趣相投的“发明家”。

一直都对北漂青年及在地高雄青年创业关注有加的韩国瑜，也曾设定募款百亿青创基金，用于支持创业青年天马行空的想法。

在一场名为“与创业家有约“的访谈节目上，韩国瑜回忆以前自己年轻时，白天攻读大学、晚上便跑去当警卫。也曾想过“发明”，只是到目前为止还没成功。韩笑称，要是那时候能得到一些资助，就可能申请。

节目中，韩国瑜透露了他在年轻时就有两样想要“发明“的东西。

第一件是可以自己动的旅行箱。韩国瑜说，他看到很多人坐飞机时提个大皮箱好沈重，尤其年纪大妇女提皮箱提不动。当时他就想如果可以发明一个皮箱，按一下就自动充气轻轻拉起，皮箱就可以动了。

而另一个“发明“的初衷是则为了应对石油危机。

每天有这么多汽车在路上跑，韩国瑜就想到源消耗一定非常之大，石油危机是我们急需解决的问题。

能不能让汽车不是完全由石油驱动呢？

对此，韩国瑜有过很多思考，并且还想出了一个非常不错的“解决方案”——如果可以在汽车中间开一个洞，让风进来，把风力变成动能发电，只有发动汽车的时候用汽油，行走之后就可以利用风力来发电。

如此一来就有可能一个星期加一次油，之后技术进步了，甚至可以一年或半年才加一次油。

有网友评论：韩国瑜的设计并非最优解，不如用爱发电，什么能源都不需要消耗，只要心中充满爱就可以。

看到这么多神乎其神的“畅想”，凹凸君非常期待永动机问世的一天。