何谓优质高配车型？在比亚迪宋PLUS身上，我们看到满分答案

一股由中国品牌掀起的“PlUS”系热潮，正在成为中国车市消费升级大趋势下的一支“生力军”。

8月31日，比亚迪宋PLUS在广东开启预售，预售价格为11.88万元-14.68万元。

今年以来，上汽、长城、奇瑞等接连推出的“PlUS”系列车型，让越来越多的中国消费者享受到中国品牌更高配、更具品质感的产品力。

这背后不仅是中国品牌产品的一场“升级大战”，更是中国品牌一次集体向上的全新尝试。

虽说如今任何东西的后缀只要加上“PlUS”，似乎就是更专业、更高配、更具品质感的体现。

但在汽车行业看来，如何打造一款真正能迎合市场的优质高配车型，对企业来说将是一次全新的挑战。

幸好，在宋PLUS身上，我们看到比亚迪在这问题上交出的一份已然近乎满分的答卷。

1、“PLUS外观”：豪华感十足的“宽体低趴”设计

作为宋家族的最新成员，比亚迪将宋PLUS定义为“新感官宽适B级SUV”。

这个含义有两层，一是车型亮点在于“宽体”和“舒适”，注重乘坐感受；二是瞄准B级SUV市场。

从这个角度来看，宋PLUS是一款能够胜任不同场合，同时特别适合家用的SUV。

外观上，宋PLUS机舱盖采用了全新一体式设计，将发动机舱盖下的缝隙直接融入车身腰线，突破了与A柱延长线重合的传统设计方式。

这套被称为“龙冲刺式”的腰线设计，线条流畅，质感十足。

与此同时，腰线贯穿车身构成凹凸有致的侧面曲线，更带来一种“龙遨游天际”的姿态。

此外，宋PLUS长*宽*高尺寸为4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，车身尺寸达到B级SUV，车身宽度超越同级别车型。

更值得一提的是，宋PLUS高宽比仅为0.89，而同级SUV这一数据多在0.9以上。

这一数据的领先，不仅让宋PLUS颠覆其传统SUV印象，更代表了宽体设计潮流，在低趴姿态中迸发出一种与生俱来的豪华感。

2、“PLUS内饰”：量产车中首款“渐变色”车型

在外观之外，豪华感更体现在前奔驰S级内饰设计总监米开勒主创的内饰上。

宋PLUS的方向盘与座椅都采用了墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡处理，这也是量产车中首次应用渐变色。

这套具有独立知识产权的内饰渐变配色方案，更清楚地告诉人们宋PLUS与众不同的豪华感。

此外，宋PLUS创新性的将悬浮元素运用于座舱，再加上更考究的内饰用料，不仅颠覆了传统SUV印象，更带来从视觉感官到触摸感官的高级感全面进化。

在独特的内饰设计以外，在智能表现方面，宋PLUS依然延续了比亚迪高配置的传统。

譬如，随识别度精准的智能语音管家，操作便捷的DiLink3.0智能网联系统，以及有效改善驾驶体验的DiPilot智能驾驶辅助系统…这一系列配置，都能让用户对宋PLUS的智能形成清晰感知。

值得一提的是，宋PLUS还配有副驾智能交互面板。

在这个面板上，除了显示空调、音乐的动态效果以外，还可以完全自定义显示的内容，比如图片演示的示爱表白。

3、“PLUS动力”：动力性、经济性、可靠性全面提升

宋PLUS搭载的是全新的1.5TI，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这台全新的1.5T发动机最大功率达到了185马力（5500rpm），最大扭矩则达到了288牛·米（1500-3700rpm）。

如果拿宋Pro的1.5T发动机（最大功率160马力，最大扭矩245牛·米）与之相比，我们可以发现动力输出显然强悍了不少。

技术方面，新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，可谓跑在世界前头。

这些技术的加强，让其整机热效率达到行业领先的38%。

同时，由于全新7速湿式双离合自动变速器的全面升级，使得传动效率高达95%，实现了百公里油耗降低15%，燃油经济性大幅提升。

甚至于，为了保证该总成的可靠性，比亚迪还制定了一套远超行业标准的严苛测试体系。

其中，独有的800小时高动态耐久测试，超过国标一倍之多；475小时冷热冲击耐久性试验，领先国标要求130%以上。

得益于此，全新7速湿式双离合自动变速器的耐久度也比传统AT变速箱平均设计寿命高出25%。

无论是前沿技术的应用，还是性能的大幅进化，宋PLUS的全新1.5TI高功率动力总成都全面满足消费者对于精品动力的期待。

同时，这不仅刷新了消费者对“全能1.5T动力”的认知，更让消费者对宋PLUS的动力性、经济性、可靠性有了更充足的信心。

4、功夫拍案

高靓颜值、质感内饰、宽敞空间、先进配置、过人动力……集众多优势于一身，宋PLUS不愧是承担比亚迪品牌向上的全能超感座驾。

由此，宋PLUS的这个“PLUS”，之于宋家族来看，确实名副其实。

可以预想，继汉之后，宋PLUS将与宋PRO形成向上的合力，助力比亚迪在2020年最后一个季度冲出全新的销量轨迹。