这三款国产电动车爆发了！销量前五占三席，Model X都不是对手
最近中汽数据公布了2021年6月40万以上豪华品牌电动车销量排行，有三款国产车型跻身前五，它们分别是蔚来ES8、高合HiPhi X以及红旗E-HS9。
蔚来ES8依然是同级销量最高的电动车，超出第二名保时捷Taycan一倍有余，这说明传统豪华品牌的赛道切换并不顺利，高合HiPhi X和红旗E-HS9在销量上压制奥迪e-tron。
虽然整体销量并没有那么夸张，但毕竟有那么多用户花40万以上的价格选择了国产车，这在以前是很难想象的。这三款车到底有怎么样的魅力呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1） 蔚来ES8，科技造车与贴心服务的完美结合
相比其他同级的电动车，ES8最大的特点就是均衡。作为蔚来的旗舰车型，它代表着蔚来在SUV市场上的最高定位。
ES8拥有标志性的X-Bar前脸设计，凌厉而又动感。全车环绕式镀铬设计与悬浮式车顶搭配，营造出一种大气、纯粹的质感。924mm超长天际线高位刹车灯非常显眼，透露出非常强的侵略性。
新车车身架构的铝合金应用率达到了96.4%，是当前世界上铝合金应用率最高的量产车。整车每弧度的抗扭刚度达到了44140Nm，再加上全系标配的25项主动安全配置，它的安全等级也达到了超五星安全标准。
它的内部科技感营造也非常夸张，全系标配9.8英寸超容边数字仪表和11.3英寸高灵敏多点触摸中控屏，同时还搭载了车载智能伙伴NOMI Mate 2.0，可以随时开启全面屏移动数字体验。
独创的女王副驾椅背可调角度可以达到160度，与腿托和脚托配合，再加上柔软的皮质，就跟躺在家里的沙发一样；亲子模式下副驾还能向后滑到紧邻第二排的位置，更方便照顾后排座椅上的小孩。
ES8的综合工况续航里程可以达到580km，完成0-100km/h加速时间为4.9秒。全系标配智能四驱系统，再加上主动式空气悬架和Brembo四活塞制动卡钳，它的驾控性能也是相当越级的。
除此之外蔚来还拥有最为出色的服务，除了根除里程焦虑的换电、加电服务之外。蔚来中心已经发展成为蔚来用户共同成长、分享欢乐的生活方式社区。这里有轻松舒适的休息区，有思想、灵感碰撞的剧场，也有亲子活动乐园，也有补充知识、放松、独处的空间。
蔚来的服务是让用户非常舒适，润物细无声的那种，可以看出服务团队的一线员工都有非常好的服务精神，是真的切身为车主着想，把车主当朋友。这让它在高端市场上，有了自己独特的竞争力。
总体而言就是，在科技配置方面ES8是一流的，在外观、内饰、用料各方面，ES8是非常拔尖的。它还有非常强大的服务体系，让车主有宾至如归的感觉，50万的价格能享受到100万的用车体验，卖得好也就在意料之中了。
（2） 高合HiPhi X，量产的科幻座驾
前阵子，有位朋友跟我说，在路上碰到了一辆超酷炫的新能源车。我说是蔚来ET7吗？他说不是，也不是Model X，也不是岚图FREE。后来听了他的描述我才恍然大悟，原来是高合HiPhi X，那确实是相当酷炫。
从外观来看，高合HiPhi X几乎就是贾跃亭的FF 91的量产版本，只是华人运通将它实打实造出来了。
新车基于原生电动平台打造，将中大型SUV与超跑的设计融合在了一起，有人说它是上半身超跑下半身SUV，既有超跑的灵巧，也有SUV的大气和大空间，0.27的风阻系数算是这个级别SUV能做到的极限。对开门设计让它的豪华感更加突出，悬浮式车顶则给人更大的想象空间。
PML可编程智能大灯可以用户自定义，实现了像素级的灯光控制；ISD智能交互灯不仅有着增强造型，同时还有增强交互、增强功能，可以实现多元化的信息显示。
高合HiPhi X的内部设计将科技感和豪华感融合得相当好，三屏全液晶化的设计营造出不错的科技氛围，大量黑色镀铬和阳极氧化金属的搭配采用，让它的内舱质感非常出色，植鞣半苯胺真皮包裹的触感也非常好。
新车还采用了非常超前的整车控制技术，四轮电机的设计可以实现精确、独立的控制。四轮主动转向可以实现正负33度前后轮转角，结合后轮主动转向功能，这让它实现了A0车级别的11.6米的同级最小转弯直径。再加上高性能前瞻动态底盘设计，让它的低速灵活性更好，高速稳定性更佳。
总体而言，从外到内，高合HiPhi X应该是目前给人科幻感最为强烈的座驾，当然它还有610km的超长续航和3.9秒破百的动力。不过57万-80万的售价也是国产车里最高的，但从销量来看，说明还是有很多人愿意买单的。
（3） 红旗E-HS9，新的图腾
作为最受认可的自主豪华品牌之一，红旗这几年开启了销量狂飙。2017年它还只是一个年销4700辆的绝对边缘品牌，而2021年1-6月份销量则超过了14.5万辆，已经成为了与沃尔沃和凯迪拉克比肩的豪华品牌。
而作为旗舰车型的E-HS9，则肩负着进一步提升红旗品牌豪华属性的任务。
从外观来看，E-HS9最大的特点就是威武。家族式的"昂首挺胸"设计给人一种不怒自威的感觉，天生自带强大打市场。"高山飞瀑"封闭式格栅设计，配合分体式前大灯，再加上中间贯穿式红旗标识，给人一种非常大气的感觉。
新车的尺寸达到了5209*2010*1731mm，轴距为3110mm，这让它看上去车身修长而又宽大，也为用户带来了出色的空间感受。
E- HS9的内部设计也是极度奢华，全液晶仪表盘、一体式环绕大屏这些就不说了。作为一款全尺寸SUV，它的内饰用料部分完全没有硬塑料的存在，能看到、摸到的基本都是纳帕真皮，辅以钢琴烤漆、铝合金、实木等材质。
尤其是它的顶配四座版本，绝对是最尊崇的乘坐感受。前后座椅加热、通风、按摩，22寸超大轮毂和超宽275高性能轮胎，专属的后排中控，16扬声器BOSE环绕音响，不管是家用还是商用，都能给出最出色的乘坐体验。
当然，在性能方面它没有那么拔尖。但550马力的前后电机，也能实现5秒的0-100km/h加速，再加上空气弹簧和前双横臂式、后梯形臂式高端悬架，它的驾驶感受也是相当突出的。
总体来说，E-HS9对于红旗品牌形象的提升还是非常明显的，相当于一下子把红旗品牌的车型定位拉到了70万级别。而用户的反馈也算不错，闯入同级销量前五，也算是不错的成绩了。
（4） 功夫拍案
蔚来ES8的最大优势，其实是均衡，综合性能、续航、科技、豪华营造以及服务，它称得上是50万级别高端电动车的标杆；高合HiPhi X的优势是拥有非常强的未来感，设计个性十足，本身的配置也相当出色；红旗E-HS9最大的优势还是豪华营造和舒适打造，这也是红旗这个品牌的底蕴所在。
自主品牌在电动车领域冲击高端，大家觉得能成吗？
