观点

只做高价值新能源汽车!吉利银河L7在新能源车市,掀起惊涛骇浪

功夫汽车 乐国星 2023-02-26
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西湖“涟漪”,银河“骇浪”

“涟漪是西湖独有,也是吉利独有。”

2月23日晚,在吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”发布会上,设计大咖陈政如是一番介绍,让现场观众将天上的“银河”与地下的“西湖”,紧密联系起来。

西湖的涟漪,确是一处独特的风景,如油画般荡漾开来,撩动着游人的心弦。与杭州有着不解之缘的苏东坡,便对这涟漪初溢之景感叹不已——“水光涟滟晴方好,山色空蒙雨亦奇。”

而在杭州亚运主会场——“银河梦幻”,吉利银河所“泛起”的“涟漪”,同样成为一道众人瞩目的风景。

但,这“涟漪”却非如在西湖般持续风平浪静。

无论是在发布会现场,还是在刷屏的朋友圈,亦或在热度十足的网络上,功夫汽车感受最深的是,吉利银河正以强大的“涟漪效应”,在新能源车市场掀起惊涛骇浪。

那么,吉利银河何以掀起惊涛骇浪?“硬碰硬”的银河胜算几许呢?

(1)造车者本色:“只做高价值新能源汽车”

“只做高价值新能源汽车。”

对于吉利银河的定义,吉利汽车集团CEO淦家阅如是一锤定音。

在发布会在整场发布会中,“高价值”是吉利汽车集团CEO淦家阅提及最多的关键词。

事实上,“高价值”在吉利银河核心技术上体现得淋漓尽致。从神盾电池安全系统、雷神电混8848,再到全新汽车操作系统“银河N OS”等,这一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术,都蕴含着新能源汽车顶流的“高价值”。

譬如,“神盾电池安全系统”,与业内普遍采用的“加仓”安全设计不同。吉利神盾不止是预防电芯自燃,还构建出一整套基于电池又融合了整车架构与控制的“无盲区”安全防护系统。

这套系统的防辐射安全层级延伸到了细胞层级,可以有效避免电磁辐射对人体健康的损伤。还能实现30公里时速拖底冲击以及20公里时速整车拖底都无损伤,彻底根除电动车的“托底”忧虑。

同时,为了在控制层面做到面面俱到,吉利星睿智算中心为神盾电池提供了81亿亿次/秒的云端算力支持,可以实时防护200多项电控条目,对50多种故障类型进行预警,成功让电池寿命提高20%,并能随时监控风险。

吉利的雷神电混8848系统,则堪称又一座“价值”高峰。

首先是新一代雷神电混引擎B-Plus,它创下了44.26%的量产发动机最高热效率,并且下一代产品热效率要突破46%。这极有可能已经接近内燃机的极限。

在性能层面,雷神电混8848的“三挡变频电驱”系统得到了再次进化,它可以实现P1+P2双电机超频驱动,两驱综合功率高达287kW,后续还会有综合功率达到488kW的超级性能版本。

在全新预测性能量管理系统的加持下,雷神电混8848的节能率最高可提升15%,将创造真正的节能神话。

功夫汽车在现场观察到,吉利银河整场发布会没有PPT的虚幻,没有天花乱坠的愿景;有的只是硬核技术以及详实的数字,甚至在“看不见的地方”、友商们不愿意触及的细微之处,却被淦家阅“大书特书”。

“我们认为只有更多在‘看不见的地方’长期创新,挑战极限,才能造出用户真正需要的好车。”

在接受功夫汽车专访时,淦家阅举例道,在纯电这一块,早前客户就疑问电池会不会有辐射,早在几年前大家也都在争论,其实不用争论,只要是电子产品,就都有辐射,这是基本常识,无非是辐射大小而已。针对体型较大的电车电池,吉利按照母婴级的标准进行防辐射研究,做了很多屏蔽设计。

确实,这种“细节控”,甚至将高价值渗透到“看不见的地方”,“要花很多精力和功力,但吉利所做出的这些设计,用户也是看不到的。”不过,淦家阅认为,“我们就是要去做别人看不见的东西,但是对客户有好处的东西,我们做得再多都不为过。”

这正是吉利开春后提出“造车者”的本色:一路坚持价值向上,坚持做难而正确的事情。

淦家阅进一步解释道:“不因为市场火什么就做什么,坚持自己的战略目标。以为用户解决实际痛点为核心价值观,以‘长期主义’的造车本色,默默耕耘,提前布局。

因此,“高价值”是“造车者”吉利“长期主义”的底色,也是吉利银河通过“涟漪效应”,引爆新能源汽车的核心武器。

其实,早在18个月之前,同样在这个杭州亚运主场馆,吉利中国星系列发布,同样打出了“为中国汽车价值而战”的Slogan。凭借着“高价值”,中国星系列目前累计销量快速接近60万辆,打赢了中国品牌向上一役,备受全行业瞩目。

可以说,“高价值”对于用户而言,无论是燃油车还是新能源车而言,都“正中下怀”。

在功夫汽车看来,吉利银河打出“高价值”,既是“造车者”吉利在新能源车全面发力的底色,也是对时下20万级新能源汽车市场的一次正本清源,更是对市场对手的一次降维打击。

(2) 智能的自信:“可能比‘号称世界上最好车机’的那家,还要好一点”

在吉利银河此次发布上,智能系统或者shuo 具体到车机系统,当晚就被用户拿着放大镜来审视。

“这套新系统,就是来改变用户一直吐槽的‘吉利车机不智能’的固有印象的,我们要将槽点变亮点。”

吉利汽车集团高级副总裁林杰在接受功夫汽车专访时强调,吉利全新汽车操作系统“银河N OS”也在吉利银河产品上首次搭载。这和博越L搭载的“银河OS”是有区别的。吉利银河L7搭载的“银河N OS”是我们全新一代的车机系统,就是OS加一个N,就是New,代表了新一代的车机。

功夫汽车了解到,银河N OS是吉利全栈自研的一套分布式操作系统。它既能通过系统层与全新语音引擎的联通,为用户带来了识别识别精准、毫秒级响应以及全场景可见即可说的交互体验,又能用全新的银河UI风格和优美丝滑的银河微动效,为用户带来浸润式体验。同时,还能通过芯片层级的里部署国密算法部署,提升用户隐私保护能级。

而在智能驾驶领域,银河会有基于吉利卫星的“天地一体”版智驾方案。在90km/h高速巡航时面对静止物体可及时主动刹停,实际道路测试可以满足L3级全球认证标准并且将率先量产高速紧急羚羊避障、跨层记忆泊车、低速探索穿越等先进的黑科技。

“现在这套银河N OS,也是在一次次经验教训中成长起来的。”林杰直言不讳。在他看来,这一次银河N OS的蜕变,得益于吉利控股集团对于魅族产业的收购,“使得我们在这方面的人才体系得到了壮大,我们也进行了很好的吸纳。”

因此,他颇为自信地表示:银河N OS在底层上已经发生了改变,可能比“号称世界上最好的车机”的那家还要好一点。借用用户的一句话,“你们以前是倒数的,现在一下子变成了正数了”。

其实,银河N OS只是吉利在智能领域全面向新的一个写照。

在淦家阅看来,中国新能源进入第二阶段的标志,可用两个词概括:智能+技术。因此,智能就是吉利拿出的重要新武器。

“没有智能生态的新能源,我们可能会认为它是阶段性的。”在他看来,这次发布的中高端新能源系列吉利银河,就是对“智能吉利2025”的战略兑现。

对此,吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海认为,吉利从生态布局角度来说,不管是从OEM还是一些系统开发供应商的角度,吉利的生态条件是最好的。

正因为得益于厚积薄发,吉利在智能领域可谓底气十足。但淦家阅显然不满足于汽车业内的对标。

为此,他提出了一个全新的“对标”理念:“吉利不是对标汽车行业,而是要对标大行业顶尖的标准。”

他阐释道:比如操作系统,就是要对标手机,或者是平板电脑一触即达的交互体验,而不是对标某家车企的车机。比如影音,要对标杜比影院的那种观感。

“我们要跨出汽车行业,对标专业行业领域的顶尖水准,把这些体验真正在车上实现,才叫打造真正的智能空间。”

很显然,从林杰自信称“可能比‘号称世界上最好的车机”’的那家还要好一点”,到淦家阅首提“跨出汽车行业,对标专业行业领域的顶尖水准”,我们可以感受到:吉利在智能化领域真正发力了,要带给用户顶尖的体验。

这也是吉利银河“涟漪效应”的最强驱动力。

(3)本分与本领:第一款车L7为何主攻A级SUV?

按照规划,吉利的电动化脚步恰是一幅银河画卷徐徐展开,未来2年推出7款新车,其中4款是属于智能电混L系列。

排在前面的,是首款电混SUV银河L7和首款电混轿车银河L6,它们分别会在今年二三季度交付。而接下来则是智能纯电E系列和纯电产品E8,将于今年第四季度交付。

令人很好奇的是,吉利银河为何选择L7最为第一款车,为何将A级SUV作为第一个深耕的细分市场。

从产品力角度来看,吉利银河的首款产品银河L7可谓“含着金钥匙”出世。

新车基于世界级e-CMA架构打造,车身尺寸达到了4700*1905*1685mm,轴距2785mm。

这又是典型的吉利风格,得益于全新架构的优势,用紧凑型SUV的尺寸,做出了超越中型SUV的空间。

而尤为独特的是,作为同级唯一一辆采用全封闭式格栅的智能电混SUV,新车的科技感相当出众。“飞檐斗拱”形日行灯以及贯穿式涟漪尾灯,再结合侧面呈现的蓄势待发伏虎姿态,让新车在运动感和科技感之间达到了完美的平衡。

再加上神盾电池安全系统、银河N OS以及雷神电混8848三大重磅技术,这让它在20万级别拥有了足够的竞争力。实际上,首次搭载雷神8848的银河L7,可纯电、可增程、可电混、可性能:选择一台银河L7,就等于拥有了所有新能源车的驾驶模式。

在内部设计方面,银河L7最显眼的就是10.25英寸仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏以及25.6英寸AR HUD。极致的四屏智能交互,可以满足全车人的智能体验。

新车标配高通骁龙8155芯片以及50w无线充电,再加上infinity音响、4向电动腿拖、座椅按摩理疗等,给予用户的体验确是在同级别中属于“越级”。

而“越级”正是“高价值”的中枢。这正是吉利在A级市场所擅长的“本领”。

银河L7目标相当明确,就是采用高价值产品,来打时下新能源厂商普遍视而不见的中高端市场。当其他厂商为几万元的代步车以及30万以上的高端车型下力的时候,吉利银河悄然进入到了最核心的销售区间,用自己最强的产品力来颠覆新能源汽车市场。

在功夫汽车看来,将A级市场最大,让用户享受智能科技平权带来的红利;将新能源市场畸形的“哑铃式”结构拓展为健康的“纺锤形”,这是吉利银河L7的“本色”。

对于用户而言,以往20万级别的新能源车,经常感觉无从下手。要么是一些经营状况不稳的新势力,要么是传统车企科技感不足的产品。而如今,吉利银河L7的入场,将进一步为新能源车可持续发展注入了健康活力。

当然,对于一家主流车企而言,做普及化的新能源产品甚至比做高端化更难。因为这对车企体系力以及用户洞察力,都相当苛刻。可预见的是,新能源巨头也将从A级市场诞生。

无疑,从“本领”到“本色”,吉利银河在新能源车市场“硬碰硬”的风格,可以窥探一二。

(4)功夫拍案

在“银河幻影”内,如同西湖的涟漪般,一幅银河画卷徐徐展开。

但“银河幻影”外,银河的“涟漪效应”,迅速传递到市场上,荡漾起新能源车市的惊涛骇浪。

功夫汽车认为,对于“造车者”吉利而言,吉利银河是其对新能源汽车新阶段洞察的最新诠释,也是引领吉利品牌全面向新的一个根本点。

对于新能源汽车市场而言,吉利银河将是智能普及化的强大推动者,也是“高价值”重塑市场格局的新起点。

西湖“涟漪”,银河“骇浪”,汹涌而至。


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