月销2万多，国内外双丰收，比亚迪元PLUS全球爆款的秘诀是什么？

当下随着越来越多的消费者开始入手纯电动汽车，整个纯电动市场的竞争也愈发激烈。

各大品牌不断推出新车型，都希望在这一赛道率先占领高地。这其中一些车型自上市之日起就表现十分亮眼。

比如，自主品牌比亚迪旗下的元PLUS！

数据显示，元PLUS今年3月份销量27907辆，已经连续夺得A级纯电SUV十三连冠。同时，国外市场的表现也让人惊叹，3月份出口销量突破10000+。如此耀眼的成绩，使得这款车被称为全球爆款绝不为过。

那为什么元PLUS能够取得如此来优异的成绩，一起来看！

（1）宽温域高效热泵，冬季续航有保障

在续航方面，比亚迪元PLUS提供了430km和510km两种续航版本。

分别搭载容量49.92kWh和60.48kWh的磷酸铁锂电池，并且全都支持半小时快充。

元PLUS百公里耗电大约12.5kWh，算一下也就是跑一百公里花个十块钱左右，用车成本是比较划算的。

此外，为了避免冬季续航衰减严重这个问题，比亚迪元PLUS具备了宽温域高效热泵系统，可在-30 ℃-60 ℃进行宽温域工作，冬季续航能力能够得到有效的保障。

动力方面，比亚迪元PLUS所搭载的电动机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速只要7.3s。

实际驾驶体验也比较不错，起步迅速不拖沓，有着比亚迪纯电的明显特征。

之后在中高速阶段，动力也并不会感到匮乏，相反能给到驾驶者极大的信心。

值得一提的是，元PLUS前后皆为为独立悬挂，目前小鹏G3，AION Y等同级别车型的后悬挂还是非独立悬挂。

因此元PLUS相对同级别车型的滤震能力和舒适性要更强一些。

（2）不随波逐流，主打运动时尚

在外观设计上，比亚迪元PLUS前脸十分简洁，两侧LED灯组由粗壮饰板连接，搭配引擎盖肌肉线条很有气势。

车身侧面，整个腰线从前翼子板一直延伸至车尾，同时也处于上扬的姿态，凸显运动感。

元PLUS侧面有一个比较有意思的设计，就是D柱的银色饰板，上边为渐变式龙鳞浮雕，比较有档次感。

尾部采用了贯穿式尾灯组，上方为银色饰条和字母车标，搭配下方的运动包围很有辨识度。

其实目前很多纯电动车型在设计上都采用极简风格，以凸显未来感。

但是随着这这种车型的增多，难免给人千篇一律的感觉。

元PLUS就不一样，主打的是一种和燃油车类似的运动风格，很容易让年轻消费者眼前一亮。

（3）轴距为2720mm，支持4/6比例倒放

很多人在买车时都重点考虑一台车的空间表现，毕竟日常家用可能会面临各种各样的场景。

元PLUS的车身长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，比起小鹏G3的2625mm的轴距多了足足95mm。

实际体验来看，身高182CM左右的乘客以标准坐姿坐在后排，腿部距离前排座椅有着一拳多接近两拳的距离，翘个二郎腿是比较宽裕的。

同时头部空间距离车顶也还剩余一拳多的距离。

其后排地板采用了全平设计，比起一些燃油车对后排中间乘客会更加友好。

此外，其后备箱也比较宽敞，周末出门旅行放多一些行李，食物都没有问题。

况且后排座椅支持4/6比例倒放，一旦我们需要装载一些大件的时候也不会有压力。

在内饰方面，元PLUS的设计采用了最新的大师级设计语言——律动空间座舱，整体设计感很棒，细节非常精致，中控台采用了对称式的多波浪设计风格，搭载了最新的Byd DiLink智能互联系统，智能化程度更高。车内座椅采用了真皮材质，加热功能以及通风功能非常实用，乘坐舒适度很高，完全不像是一台10万起步的车型。

配置方面，常用的功能都没有缺席，同级别燃油车上不常见的手机无线充电、手机APP远程控制等在这款车上是全系标配。

（4）功夫拍案

很多消费者在购车时不知道哪款车才是真正的好产品。

其实一款车如果能取得很高的销量，那它的产品力一定不会差。

就像元PLUS，销量亮眼且成为全球爆款一定是有原因的。

仔细看来，其无论设计、空间还是动力续航等方面都表现不错，与同级别车型相比也有着明显的优势，很适合当下想购买纯电动SUV的消费者！