李鹏发
功夫汽车
2019-10-18
这样一个对品质如此执着的车企，将凭借卓拔超群的产品实力赢得更多年轻中国用户的选择和信赖，开启韩系车在华的新纪元。
陈海航
2019-10-17
他们殊途同归的背后，究竟做对了什么呢？
关乐恒
2019-10-16
在这个“冬天”，做好过冬准备可能是汽车行业所有参与者唯一的选择。重新评估风险、重新认知市场、重新规划产品是全行业的当务之急和必由之路。
随着帝豪GS的强势崛起，帝豪家族也正式形成了全新帝豪、帝豪GL、帝豪GS三驾马车齐头并进的局面。这将为吉利冲刺第四季度销量，增添强大动能。
谭力峰
2019-10-15
我们不应看到的是“金九银十”的疲软，更应发掘的，是那些在车市新常态中，在细分市场中开辟新增长点的努力。
2019-10-13
贾跃亭何时回国还债呢？可能还得“下周”。
2019-10-12
此番发动机业务的整合，或许仅仅只是双方深度融合发展的一个开始。
在造车路上，倒下的不止是戴森，未来可能还有更多。
七天长假后，踏入2019年最后一个季度的中国车市，似乎已卯足劲向终点发起冲刺。
2019-10-11
不难预见，我们将见到越来越多跨国汽车企业，将自己未来的“一把手”送到中国市场接受历练。
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