“疯狂”的比亚迪
3月28日的北京钻石球场，注定如同其名般，闪耀着惊艳车市的光彩。
当晚，在2019比亚迪“向新而行，强大中国车”春季新品的发布会上，比亚迪以响雷之势，一口气宣布上市了9款新车，全面覆盖了燃油车型、DM车型（插混）、EV车型（纯电）三个市场领域，其声势之浩大，品类之丰富，可谓空前。
可以说，这真的是中国车市有史以来，第一次出现如此气势磅礴、车型种类繁多，覆盖细分市场最多的新车发布会。
从比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江一声声“我们还有.....”、“我们拼了”的激动语气中，从观众台上传来雷鸣般的掌中、如潮的欢声中，毋庸置疑，比亚迪的这场“最强”发布会，真的犹如春雷般，直接“炸”醒了整个车市，令人一时之间，眼花缭乱。
在发布会结束回程的路上，一位媒体老师忍不住跟我吐槽道：太疯狂了，整个朋友圈都已被比亚迪刷屏。
就连撒贝宁都直言，这是一场以汽车为模特的时尚大秀，今天比亚迪所展示的三大矩阵九款新车，便是这个时代的潮流。
王朝车型全面迭代，爆款潜力十足
此次上新的三大矩阵九款新车，分别是唐系列三款车型、秦Pro系列三款、宋MAX两款车型和元EV535。值得一提的是，秦Pro燃油版直接上市即官降，入门价格下探到6.99万元。
接下来，我们来看看这九款新车的亮点。
秦Pro超能版
在此次发布会中，比亚迪推出了三款秦Pro超能版车型。其中，秦Pro燃油超能版搭载1.5T发动机，实现了全系TI动力，并可选装L2级智能驾驶辅助系统。
其6.9万元的起售价，在9万级中级轿车市场中，绝对诚意满满和充满诱惑力。
秦Pro DM超能版的纯电动续航里程为53km，采用1.5T+电动机的插电式混合动力系统，系统综合最大功率223kW。0-100km/h加速时间为5.9秒，加速性能与此前发布的80km纯电续航版本车型一致。
秦Pro EV超能版的NEDC工况续航高至520km，最大续航高至650km，可实现L2级智能驾驶，综合补贴预售价为19万元—20万元，号称“最聪明汽车”。
全新一代唐六座版车型
新车采用2+2+2座椅布局形式，拥有2820mm的超长轴距。身为行政级豪华SUV的它，除了继承唐家族的豪华科技双旗舰基因外，在乘坐舒适性、便利性、尊贵感等方面均有突破。
全新一代唐DM六座版行政级搭配了全时电四驱，0-100km/h加速时间仅需4.5 秒，比老款快了0.4秒，车辆的加速性能相比老款车型都有了进一步的提升。
全新一代唐EV此次共推出EV600D(四驱五座)与EV600（两驱五座）两款车型，NEDC综合续航里程分别为500km和520km，新车将搭载80kW升压快充，充电12分钟即可增加100km续航里程，新车0~100km/h车手实测最快加速时间可达4.1秒。
全新宋MAX
全新宋MAX燃油版依旧搭载的是1.5TI涡轮增压发动机，在平顺性上做了很好的调校，这与MPV一个家用的定位十分契合，百公里油耗为7.6L。
新款宋MAX还搭载了DiLink系统，可满足300万种应用，一块可旋转的10.1/12.8英寸的触控大屏，可以在横屏与竖屏之间相互切换。
宋MAX DM采用第三代双模技术，由一台1.5T发动机+电动机组成混动系统，采用三元锂电池。新车有纯电续航51km和81km两个版本，0-100km/h加速成绩为6.9s，百公里综合油耗低至1.2L。
全新元EV535
全新元EV535的NEDC工况续航达到了410km，其综合工况百公里耗电13度，每公里只需7分钱。快充模式下，该车仅需30分钟便可将电量充至80%。元EV535还率先实现OTA整车远程智能升级，综合补贴后售价为10.99万元—13.99万元。
第二次“进化”的比亚迪，强在何方？
当“市场”接力“政策”，“需求”替代“补贴”成为主要驱动力时，“新能源汽车”做大做强，是大势趋势。
早在2018年，比亚迪就已实现了新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务等多个领域的突破。
而现在，基于对汽车消费市场变化、未来新格局的洞察以及技术的不断革新，比亚迪推出BNA 2019再进化版，实现四大平台的进一步质变。
在BNA架构下，比亚迪王朝燃油、DM、EV车型将实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享，并基于此而全面提升产品的质价比。
其次，第三代DM技术、DiLink智能网联系统也在全面升级，让比亚迪黑科技不断进化、持续引领，不仅让纯电动汽车的续航刷新纪录，更首次实现智能电四驱动，将纯电SUV的性能推向新的极致。
最后是开放车机硬件的自动驾驶平台再进化。目前，比亚迪吸引超过500家开发者和开发机构入住，而硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，更是具备L4自动驾驶技术。
无疑，在“补贴后时代”，如何在新能源和智能化的产业链中先人一步，需要技术和产品上的快速推进的同时，更需要远见的顶层设计。
王朝系列的全面爆发和BNA 架构的二度进化，势必会让比亚迪在2019实现新的突破，带动整个新能源产业走入“量变到质变”的新征程。比亚迪，已然再一次已经走在了行业的前面。
正如比亚迪销售有限公司总经理赵长江所言：“面对中国汽车产业正在经历的变革，比亚迪不忘初心。从研发体系到产品平台，再到整车品质，从技术变革到用户体验，我们始终坚持以技术创新，打造充分发挥性能、智能和安全极致的强大中国车，用实力为中国自信背书。
功夫拍案
从孤军奋战到全球共享，从埋头研发到向新进化。
比亚迪只花了短短几年，就完成了自身DNA的进化，不可谓不惊艳。
虽然2019年是更为残酷的竞争市场，但对于对于有底气、有信心、有技术、产品储备的比亚迪而言，面对的注定会是一个属于自己最好、最有活力的时代。
