1-5月欧洲新车销量公布：大众高尔夫8登顶，PSA占三席
前几日，欧洲市场1-5月新车销量公布。相比国内市场，欧洲市场的销量还是比较均衡的，一共有8个品牌的车型上榜前十，排名第一的是大众高尔夫，销量98731辆，排第十的则是斯柯达明锐，也有72733辆，差距没有国内那么夸张。
不过由于疫情和芯片产能的影响，欧洲新车注册量相比疫情最严重的2020年已经回暖了不少，但相比2019年巅峰时期依然还是下降的。
欧洲市场与国内差别有多大呢？有哪些车在国内同样十分畅销？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）大众高尔夫，依然王者
有人说大众只有一款车，那就是高尔夫。加上屁股就变成了速腾，拉长就长了帕萨特，缩短点是Polo，搓圆是甲壳虫。当然，这只是玩笑，但也说明了高尔夫在大众集团的地位。
这一代高尔夫是2019年10月分上市的，上市以来一直处于畅销的状态。
第8代高尔夫基于大众最新的MQB Evo平台打造，它采用了最新的V2X通信解决方案，车机系统反应更快，自动驾驶的安全性更高。当然，外观内饰的升级也非常大，尤其是内饰科技感，相比老款的提升还是非常明显的。
不过相比之下，欧洲的高尔夫版本更加丰富，除了有汽油版之外，还有GTI性能版、GTD柴油版以及GTE油电混合版本，其中GTE油电混合版本的车型销量占比相当高，据说已经占据了整体销量的近三分之一，这在国内是很难想象的。
另外它的汽油版本采用的是最新的EA211 EVO 1.5T发动机，采用了最新的VTG可变截面增压器，涡轮迟滞更低而且更加省油。这款发动机目前国内还没有引进，国产高尔夫8依然用的是老款总成，预计23年左右中期改款会加上。
当然，这也不能怪大众。实在是国内两厢车市场太小了，高尔夫已经算是卖的最好的两厢车了，销量和朗逸、轩逸这些也有很大的差距。
因此大家如果想开到更好的高尔夫，恐怕只能继续等了。
（2）标致208、雪铁龙C3，小车迷心中的白月光
标致208的1-5月销量为95278辆，雪铁龙C3则为78151辆，都非常劲爆。但这两款车目前国内并没有引进，它们也是不少喜欢小车的车迷心中的白月光。
以新款208为例，它是欧洲2020年的年度车型，作为一款A0级的小两厢车，它的设计非常小巧紧凑，新款的狮爪大灯非常吸引眼球，突出的轮拱给人非常强的运动感。
新款208配1.2T汽油机和1.5L柴油机两款发动机，对于它的车重来说，这个动力储备还是挺足的。它的特点其实也很简单，就是既好看，又好开。超小的转向比，让它可以在任何地方轻松掉头。扎实的底盘，让它高速不飘，过弯平稳。
它的内部设计也是非常精巧，满满的战斗机舱的风格，机械感非常强。在国内的A0级小车中，绝对看不到这个级别的设计水准。
当然，按照目前的市场形势来看，暂时引进的机会不大。毕竟这种精品小车其实并不便宜，在国内没多大的市场。
（3）丰田雅力士，欧洲最畅销的日系车
雅力士是2021年度的欧洲年度车，紧紧跟在208的后面，它也是极少数在欧洲这么畅销的日系车。除了欧洲人更喜欢本土车之外，还有一个重要原因，就是日系车在欧洲要缴纳10%的进口关税。
这对于本身就是主打性价比的日系车来说，相当的致命。不过雅力士是个例外，虽然价格略高，但欧洲人依然非常爱它。
新款雅力士是基于TNGA的GA-B平台打造，是专门的小车平台。它的底盘重心比上一代进一步较低，而车身刚性却提升了37%，这让它操控感更加出色，并且操控极限更高，这在欧洲市场是非常吸引人的。另外它的配置也很丰富，不仅有 CarPlay和Android Auto，自适应巡航、HUD抬头显示这些高端配置也有配备。
动力方面它有三种配置，1.0T涡轮机、1.5升自然吸气式发动机以及1.5升混动总成，其中混动版的油耗可以做到2.8L/100km，系统的综合马力是114匹，配这样一款小车，还是相当不错的。
总体而言，欧洲人"破例"接纳它，还是因为驾驶感受出色，而且欧洲人也开始越来越信赖丰田的品质。
（4）标致2008、大众探歌，稳健家用车
标致2008和大众探歌是唯二上榜的两款SUV，大家可能难以理解，因为国内销量更好的肯定是4008和途观。主要原因是欧洲人对于空间要求没有那么高，对他们们来说，这两款小SUV已经够用了。
以新2008为例，除了不错的颜值之外，它在欧洲的动力配置也是很丰富的。有纯电动、汽油和柴油三种不同的动力，其他纯电动版本的电机最大功率是136马力，峰值扭矩260Nm，性能相当不错，综合续航里程是430km。
1.2T的汽油机有高低功率两个版本，最大功率分别为73.5kW和96kW，这个性能还是相当不错的。而且它的自动挡版本还配的是爱信8AT变速箱，这在国内是难以想象的，也就在对小车极度痴迷的欧洲市场能干出来。
（5）雷诺Clio，只属于欧洲的神车
法国有标致、雪铁龙、雷诺三大汽车厂，标致和雪铁龙是一家，它们总部的位置接近德法边境，因此在设计理念上其实与德系车是比较接近的。而雷诺位于法国中部，设计上更加特立独行一些，很多法国人觉得雷诺才是法国风味的第一代言人。
当然，要了解雷诺，它的神车Clio就是最好的代表。这款车在法国是绝对的街车，不仅日常家用买的多，出租车、网约车甚至驾校用车也都用它，不过国内没有引进过。
现款Clio是基于CMF-B架构打造，这个平台最大的特点是可以兼容混合动力系统。它有1.0T和1.3T两种动力总成，其中1.0T版本还分高低功率版，而它的1.3T发动机其实是奔驰和雷诺日产联盟联合开发的，算是这个级别小排量涡轮增压发动机的代表，最大马力可以达到160多匹，最大扭矩240Nm，性能相当劲爆。
虽然后悬架用的是扭力梁，但它的调校相当紧凑，转向指向精准、刹车性能出色，驾驶乐趣还是很足的。
虽然雷诺推出中国市场，这款神车恐怕短时间内不会引进了。
（6）欧宝可赛，好久不见
对于现在的年轻人来说，可能大多数都没有听说过欧宝这个品牌了。欧宝是90年代进入中国的，定位相对小众，但富有现代美感的设计和出色的驾驶性能，让它别具一番风味。
后来母公司通用给旗下车型引入了欧宝平台，在君威、英朗、昂科雷等车型上采用了欧宝的设计，这样一来，小众的欧宝就撑不住了，直到2015年退出中国市场，以及被通用卖给了PSA。不过早年它的Insignia英速亚等车型，还是非常流行的。
现款的欧宝可赛是与208共平台的，也是投入PSA门下之后的第一代产品。相比以前走简洁风的欧宝，新款可赛的设计元素更加丰富，车型运动感更强。
动力方面它也与208是一样的，相当于大众和斯柯达的关系吧，这里就不赘述了。
（7）菲亚特500，小车领域的"艺术品"
意大利是一个非常喜欢搞奢侈品、艺术品的地方，法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂三大超跑厂家都诞生于意大利。
相比其他品牌的小车，菲亚特500也给人一样的感觉，那就是它完全是一件"艺术品"。
虽然距离第一代产品推出已经有足足85年，但现款菲亚特500依然延续了圆灯和双门的经典设计。一眼看上去，它既有浓浓的潮流风范，又不乏复古的气质。
它的版本相当多，比如最近公布的菲亚特500X Yachting和菲亚特500C Yachting，定位就分别为小型SUV和微型车，它们最大的特点是配备了软质帆布车顶。虽然不是传统的敞篷车，但可以达到类似敞篷的效果。
当然，售价也是相当不菲的。
（8）斯柯达明锐，掀背永远的神
明锐是国人非常熟悉的一款车，不过它在欧洲的地位比在国内高得多。它被称为"最万能的车型"，有柴油版、汽油版、燃气版，还有专门的RS性能版，以及越野定位的Scout旅行车版本。
国内刚刚引进的明锐PRO，从外形上看，其实是标准版本的明锐，加入了一些RS套件，这一代明锐的设计，也获得了欧洲最权威的红点设计大奖。
当然，国人对于明锐最大的印象，恐怕还是它的超大掀背式设计空间。这种设计不仅颜值高，使用起来也非常方便，大开口设计更利于大物件的摆放。
实际上在欧洲，更多人将斯柯达看作是青春版的大众，定位还是比较高的，销量也一直相当不错。
（9）功夫拍案
总的来说，欧洲市场与国内的差距还是比较大的。这是由于特殊的用车环境决定的，欧洲车道太窄而且停车位狭小，小车有着先天的优势。
但从另一方面来说，欧洲市场相比国内确实更加成熟。它们的畅销车型更加百花齐放，更有自己的特色。既有高颜值、重设计的车型，也有经济型小车，也有操控出色的、动力生猛的车型。
这十款车，你最喜欢哪一款呢？
