宫千雅
功夫汽车
2019-08-31
短短一个小时的红米Note7手机产品发布会，雷军怼了友商8次；甚至在媒体群访环节，雷军也抑制不住愤怒之情，提到友商面色铁青，忍不住放出狠话：“生死看淡，不服就干”。生死看淡，不服就干。这句话放在车企之间同样适用。经历了2018年冬夜的难熬，无疑今年的车市竞争将愈
李鹏发
今天下午，精选君手机突然收到某科技网站推送的快讯:FF谈妥最新融资，融资方为瑞典萨博汽车。这条消息本不足为奇，毕竟FF在跟恒大和平分手之后，这家造车公司在技术方面依然还是有两把刷子的。但在13分钟后，又推送了一条信息，恒大健康9.3亿美元并购瑞典电动公司NEVS的
人们谈起广西，往往最先想起的是“山水甲天下”的桂林，或者近年来居于东盟桥头堡而 “高歌猛进”的南宁。之后可能要稍微停顿一下，才能一拍脑袋想起：哦，原来还有夹在两者中间的柳州。这里的人们和着螺丝、酸笋的气息，大口吃粉，快乐生活。当然，这些印象或许只是片面之
1月7日下午，伴随着冬日里的寒雨，位于上海东南一角的两港西大道与正嘉路交叉口的一片泥泞工地上，特斯拉超级工厂一期宣布开工建设。按理说，“特斯拉在华的首个工厂动工”这个媒体讨论了那么久的热门话题，理应成为新能源界当日最大的新闻。然而，随着比亚迪晚间一条新闻
在凛冬席卷过后，总能够挖出遍地“枯骨”。每个冬天给无数创业公司留下的，不是必有后福便是血的教训。资本寒冬这个词，大家似乎已经见怪不怪了。眼下的整个中国创业市场，就面临着资本退场这一既定事实，而这其中，也包括了造车新势力。随着车市下行，造车新势力的环境变
阿宝
2018年，对于中国车市而言，是一个风潮涌动之年。在经历了多年销量的连续增长之后，2018年的中国车市迎来首个负增长之年。据中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2018年11月，中国汽车产销同比分别跌幅18%和13.9%，1-11月的全国乘用车零售同比增速-4.0%。这已经是
关乐恒
尽管中国车市面临20多年不遇的“寒流”，但“强者恒强”的本色，仍旧在东风日产身上得以凸显。1月4日，东风日产官方发布2018年全年全网终端销量成绩。2018年1-12月，东风日产共计取得1,166,696辆的终端销售记录，同比增长3.9%，再创同期新高！除了销量节节高升外，在过去一
谭金冠
每逢年底，对于上班族来说，除了盼着能放假休息以外，最“牵肠挂肚”的事，就要数年终奖了。朋友之间的打招呼，也变成灵魂式的拷问：“你的年终奖发了吗？”前几天，阿宝就跟“基友”聊起年终奖的话题，只见他一脸幽怨地说“我的年终奖发的是八万。”真的是没有对比就没有伤害，
说起2018年的汽车行业，基本能用两句话来概括：前期风生水起，后期愁云惨雾。过去的三十年里，中国汽车市场经历了销量连续上涨的盛世，这也让市场快速由蓝海变成红海。在这片沸腾的红海中，2019的巨轮已经驶出港口，各家车企的掌舵手们也已经瞄准了方向。在新年伊始的致
微博热搜最近有个话题：#被夸网红脸你会开心吗#，瞬间引发网友热议。反方网友表示：不爽！毕竟“网红脸”一看就有点low，年轻人就该有自己的态度，就该不一样。在当下这个张扬的时代，泯于众人只会让人一秒遗忘。而正方网友的观点，也是针锋相对。审美虽然没有举世通行的
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